Wnioski:
Na podstawie wyników pomiarów z pliku „student 104” uzyskaliśmy wykresy odpowiednio:
a) prędkości obrotowej,
b) prądu,
c) napięcia
d) częstotliwości
w funkcji czasu.
Po zastosowaniu prostych wzorów mogliśmy przedstawić wykres:
a) energii elektrycznej,
b) kinetycznej oraz mocy
w funkcji czasu.
Po przeanalizowaniu tych zależności graficznych widać:
- energia elektryczna zamieniana jest na energię kinetyczną ruchu obrotowego a zamianie tej towarzyszą duże straty energii które odpowiadają stratom na falowniku. Dlatego energia kinetyczna przyjmuje wartości ponad trzy razy mniejsze niż energia elektryczna.
- pole mocy dostarczonej podczas rozruchu jest znacznie większe od pola mocy odzyskanej przy hamowaniu.
Sprawność hamowania rzędu 40 % jest wyższa od sprawności rozruchowej (33%).