1	W tej sytuacji, mając bardzo ograniczoną widoczność podczas cofania po łuku, kierujący pojazdem 1 powinien:
	A	-	zapewnić sobie pomoc innej osoby,
	B	-	Zapewnić sobie ale tylko pod nadzorem policji,
	C	-	taki manewr jest zabroniony.
2	Kierujący zespołem pojazdów, w którym przyczepa wyposażona jest w hamulec najazdowy, powinien wiedzieć, że:
	A	-	przyczepa hamuje później niż pojazd ciągnący,
	B	-	przyczepa hamuje wcześniej niż pojazd ciągnący,
	C	-	na początku hamowania samochód może napierać na przyczepę.
3	Aby zatrzymać jadący z dużą prędkością samochód ciężarowy wyposażony w pneumatyczny układ hamulcowy, kierujący powinien:
	A	-	wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie wcisnąć pedał hamulca,
	B	-	na przemian wciskać i zwalniać pedał hamulca, a pedał sprzęgła wcisnąć w ostatniej fazie hamowania,
	C	-	wcisnąć równocześnie pedały hamulca i sprzęgła.
4	Podczas jazdy samochodem ciężarowym z przyczepą, kierujący powinien uwzględnić to, że:
	A	-	przyczepa porusza się zawsze tym samym torem, co pojazd ciągnący
	B	-	zespół pojazdów ma większe opory toczenia niż pojedynczy pojazd
	C	-	przyczepa wyposażona w hamulec najazdowy hamuje wcześniej, niż pojazd ciągnący
5	Pozostawiając samochód ciężarowy na stromym podjeździe zaleca się:
	A	-	włączyć tylko hamulec postojowy,
	B	-	ustawić go na poboczu, o ile to możliwe,
	C	-	włączyć tylko bieg.
6	Użycie hamulca silnikowego, tzw."górskiego", w samochodzie ciężarowym
	A	-	powinno być poprzedzone zwolnieniem pedału przyspieszenia,
	B	-	poprawia skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni,
	C	-	poprawia skuteczność hamowania na śliskiej nawierzchni.
7	Podczas jazdy we mgle kierujący samochodem ciężarowym powinien:
	A	-	używać świateł przeciwmgłowych tylnych, jeżeli mgła ogranicza widoczność na odległość 150 metrów,
	B	-	używać świateł przeciwmgłowych tylnych, jeżeli mgła ogranicza widoczność na odległość 100 metrów,
	C	-	unikać wyprzedzania.
8	Jeżeli skrzynia biegów samochodu ciężarowego wyposażona jest w pompę oleju zapewniającą smarowanie, to
	A	-	jadąc na spadku drogi zaleca się ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym,
	B	-	podczas holowania nie zaleca się odłączania wału napędowego,
	C	-	podczas holowania zaleca się ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym.
9	Na oblodzonej jezdni kierującemu samochodem ciężarowym łatwiej ruszyć:
	A	-	włączając drugi bieg i powoli zwalniając pedał sprzęgła,
	B	-	przy dużych obrotach silnika,
	C	-	włączając pierwszy bieg.
10	Na łuku drogi przyczepa:
	A	-	porusza się tym samym torem co pojazd ciągnący
	B	-	zatacza większy łuk niż pojazd ciągnący
	C	-	zatacza mniejszy łuk niż pojazd ciągnący
11	Kierujący samochodem ciężarowym może ograniczyć hałas wywołany jazdą poprzez:
	A	-	odpowiedni do obciążenia i prędkości jazdy dobór przełożeń skrzyni biegów
	B	-	przejazd przez nierówności drogi z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego
	C	-	opuszczenie podnoszonej osi tylnej
12	Jadąc z dużą prędkością po wyboistej drodze, kierujący nie załadowanym zespołem pojazdów może spodziewać się, że:
	A	-	przyczepa będzie wykonywać ruchy poprzeczne w stosunku do kierunku jazdy,
	B	-	poprawi się płynność prowadzenia zespołu,
	C	-	przy gwałtownym hamowaniu przyczepa ułatwi hamowanie zespołem.
13	Jazda samochodem ciężarowym przy zimnym silniku:
	A	-	jest zalecana,
	B	-	nie jest zalecana,
	C	-	może być powodem nadmiernego dymienia.
14	Nie wymaga się oznaczania przewożonego ładunku, jeżeli:
	A	-	wystaje z przodu pojazdu na odległość 10 cm,
	B	-	jego szerokość jest równa szerokości skrzyni ładunkowej,
	C	-	wystaje z tyłu pojazdu na odległość 1 m.
15	Jeżeli silnik holowanego samochodu ciężarowego nie jest sprawny, to kierujący nim:
	A	-	może odłączyć hamulec postojowy, gdy w pneumatycznym układzie hamulcowym brak jest powietrza,
	B	-	może odłączyć wał napędowy przed dłuższym holowaniem,
	C	-	uwzględnić to, że układ kierowniczy jest pozbawiony wspomagania.

1

---