 | Pobierz cały dokument n2000.text.ochrona.srodowiska.pliki.doc Rozmiar 57 KB |
DOLINA ROSPUDY
Mapa: Miejsca występowania konfliktów infrastruktury drogowej z obszarami Natury 2000
Do czytania:
Znikające siedliska i gatunki
Jak głosił oficjalny komunikat Ministerstwo Środowiska przeprowadziło weryfikację przedstawionej koncepcji sieci Natura 2000. W rezultacie do Komisji Europejskiej trafiła mocno okrojona propozycja, która ochroną obejmowała łącznie 9,3 proc. powierzchni kraju. Kryteria wyboru obszarów na listę rządową nie zostały nigdy ogłoszone. Trudno jednak pominąć protesty Lasów Państwowych i Departamentu Zasobów Wodnych Ministerstwa Środowiska, a także fakt, iż w tym samym okresie prowadzono pracę nad „Strategią przebudowy głównych dróg krajowych w latach 2003-2013”. Planowane sieci (zarówno drogowa, jak i naturowa) ze względu na swój charakter wzajemnie na siebie się nakładały. To, w jaki sposób należy postępować w takich sytuacjach przewiduje sama dyrektywa siedliskowa i towarzyszące jej procedury. Niestety ich znajomość wśród osób decydujących o kształcie propozycji rządowej sieci Natura 2000 była bardzo niewielka, a wręcz żadna. W efekcie zdecydowano o wykreśleniu jak największej liczby obszarów konfliktowych, bez jakiegokolwiek odwołania się do ich wartości przyrodniczej.
2. Dolina Rospudy a obwodnica Augustowa.
Konflikt między mieszkańcami Augustowa a ekologami, dotyczący projektu budowy obwodnicy przez dolinę Rospudy, podzielił ludzi w całej Polsce. Jedni uważają, że racja leży po stronie ekologów, inni, że słuszność mają zwolennicy budowy drogi. Czy istnieje rozwiązanie pozwalające spełnić żądania obu stron?
Do czytania:
Historia projektu sięga połowy lat dziewięćdziesiątych XX w., kiedy to w związku ze zwiększającym się ruchem samochodowym, władze Augustowa podjęły decyzję o budowie obwodnicy wokół miasta. Zakładano, że w przyszłości stanie się ona elementem Via Baltica - drogi szybkiego ruchu łączącej Helsinki z Warszawą. Spośród przestawionych wówczas koncepcji wybrano tę, dzięki której obwodnica była najkrótsza, przecinała lasy na stosunkowo niewielkim odcinku, przebiegała przez najmniejszą liczbę gospodarstw oraz pokrywała się z istniejącym systemem dróg. W wariancie tym przewidziano przecięcie doliny Rospudy w dolnym biegu rzeki za pomocą estakady o długości 516 m, opartej na 10 słupach nośnych. Planowana lokalizacja trasy od początku budziła zastrzeżenia zarówno organizacji ekologicznych, jak i ekspertów. Mimo to przez kolejne lata trwało opracowywanie szczegółów przedsięwzięcia, uzyskiwanie opinii specjalistów oraz wykup ziemi pod budowę drogi. Wreszcie, 9 lutego 2007 r., wojewoda podlaski wydał zezwolenie na rozpoczęcie budowy.
 | Pobierz cały dokument n2000.text.ochrona.srodowiska.pliki.doc rozmiar 57 KB |