MONTAŻ OBC 18 ZAMIAST ZEGARKA BMW E36 318 TDS TOURING

ZASILANIE.

Czarna kostka komputera obc

Opis czego dotyczy	Kolor przewodu	dokąd	Nr pin	zrobione
Kabel sygnałowy prądu ze stacyjki (warto wyciągnąć od razu dwa przewody przydadzą się do gongu)	Fioletowy	Czarna kostka obc	14
Podświetlenie ze starej kostki zegarka	Szaro - czerwony	Czarna kostka obc	16

Biała kostka komputera obc

Opis czego dotyczy	Kolor przewodu	dokąd	Nr pin	zrobione
Masa - ze starej kostki zegarka (warto wyciągnąć od razu dwa przewody przydadzą się do gongu)	Brązowy	Biała kostka obc	13
Prąd stały starej kostki zegarka (warto wyciągnąć od razu dwa przewody przydadzą się do gongu)	Czerwono żółty	Biala kostka obc	8

Połączenia dodatkowe

Czarna wtyczka komputera

Pin Nr	Opis czego dotyczy	Kolor przewodu	dokąd	Nr pin	zrobione
3	Nowy przewód pod kierownice	Biało- czarny	Check control	5
4	Nowy przewód pod kierownice	Biało - zielony	Check control	7
5	Nowy przewód pod kierownice	Niebiesko - czerwony	Check control	3
6	Nowy przód do przeciągnięcia do zegarów	Niebiesko-brązowo - żółty	Biała wtyczka zegarów	26
8	Nowy przewód do pod schowkiem pasażera	Czarno zielony	Monduł centralnego	12
9	Nowy przewód do puszki z bezpiecznikami nr F23	Zielono - niebieski	Niebieska wtyczka zegarów	4
10	Przewód pod kierownica do GONGU	Biało - niebieski	GONG	3
11	Przewód pod kierownice do GONGU	Biało czerwony	GONG	2
12	Czujnik temperatury +	Brązowo- siwy	Czujnik temp
13	Nowy przewód do zegarów	Biało - czarny	Niebieska wtyczka zegarów	2
14	Nowy przewód do puszki z bezpiecznikami nr F 45	NIEBIESKI	ZE STACYJKI `
15	Nowy przód do zegarów	Niebiesko- fioletowo-biały	Niebieska wtyczka zegarów	24

PIN 6 ODPOWIEDZIALNY JEST ZA ŚREDNIE SPALANIE ORAZ ZASIĘG

Biała wtyczka komputera

Pin Nr	Opis czego dotyczy	Kolor przewodu	dokąd	Nr pin	zrobione
1	Nowy przewód pod schowkiem pasażera	Czarno- zielony	Moduł alarmu	15
4	Sterowanie komputera	Brązowo-czerwony	Manetka przy wtyczce żółto czerwony
5	Przewód do zegarów	Fiolet-biały	Biała kostka zegarów	12
6	Przewód do zegarów	Biało - czarny	Biała kostka zegarów	21
7	Przewód do zegarów	Biało żółty	Biała kostka zegarów	11
9	Przewód do zegarów	Biało siwy	Niebieska wtyczka zegarów	10
14	Przewód do climatronica	BLK/WHT/YEL	KLIKMATRONIK	8

ODBLOKOWANIE OBC

Procedura odblokowania komputera przebiega w następujący sposób:

1. Przekręcić kluczyk w pozycje 1 lub 2

2. Wcisnąć jednocześnie klawisze "1000" i "10"- na wyświetlaczu

pojawi się napis "test"

3. Wybrać za pomocą klawiszy "10" i "1" numer 19 testu i zatwierdzić guzikiem "S/R"

4. Wprowadzić za pomocą klawiszy "10" i "1" liczbę będącą sumą dnia i miesiąca w ustawionej w OBC dacie systemowej

Jeżeli procedurę odblokowania robiliśmy 20 maja to naszą liczbą będzie : 20+5=25.

Po wprowadzeniu liczby na wyświetlaczy pojawi sie napis "FREI" co oznacza ze komputer został odblokowany i możemy już uruchomić pozostałe testy. Uruchomienie pozostałych testów przebiega identycznie jak procedura odblokowania. Warto wspomnieć, że test możemy przeprowadzić zarówno przy włączonym zapłonie jak i przy pracującym silniku. Zawsze chcąc włączyć jakąś ukryta funkcje OBC najpierw wciskamy 1000 i 10 a potem przyciskami 1, 10,100,1000 zmieniasz numer testu o jaki Ci chodzi i wciskasz set.

TEST E36

Odblokowanie komputera OBC w e36 przebiega analogicznie jak w przypadku E34 i E32. Należy za pomocą klawiszy "1000" oraz "10" wejść w menu testów , wybrać numer 19 i podając sumę systemowej daty (miesiąc+dzień) odblokować komputer. Gdy już go odblokujemy możemy przejść do testowania. Poszczególne testy oraz ich kolejność są zbliżone do tych w komputerze OBC IV jednak można dostrzec pewne rozbierzności.

TEST 01- test wyświetlacza, pojawiają sie wszystkie piksele.

TEST 02- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na 100 km

TEST 03- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na godzinę pracy

TEST 04- średnie zużycie paliwa z ostatnich 50 km wyrażone w litrach na 100 km

TEST 05- aktualny zasięg obliczony na podstawie testu 04 i 06

TEST 06- niedostępny

TEST 07- ilość paliwa w zbiorniku

TEST 08- aktualna prędkość a km/h

TEST 09- napięcie V, można przyjąć że jest to napięcie ładowania

TEST 10- zmiana języka wyświetlanych komend

TEST 11- wartości służące programowaniu check control

TEST 12- średnia prędkość pojazdu używana przy kalkulacji planowanego czasu przybycia do celu (funkcja ANK)

TEST 13- prawdopodobny czas osiągnięcia celu podróży

TEST 14- data oprogramowania

TEST 15- diagnostyczne wartości OBC. Klawisze "1000" i "100" do przewijania.

TEST 16- niedostępny

TEST 17- zapisane dane PROM samochodu

TEST 18- zmiana sygnału dźwiękowego

TEST 19- odblokowanie komputera

TEST 20- korekcja wskazań średniego zużycia paliwa.

TEST 21- reset wszystkich ustawień OBC

po tym obc juz dziala. 
gdy nie dziala nam check control wchodzimy (po odblokowaniu obc) do ukrytch funkcji i w tescie 11 ma byc tak: 
EINHEIT 1: 08 przygotowane przez djsully99

informacje zaczerpnięte z beemka-klub.pl oraz bmw-sport.pl

---