OPIS TECHNICZNY KONSTRUKCJI
1.Konstrukcja zaprojektowana na zlecenie Katedry Konstrukcji Stalowych i Spawalnictwa Instytutu Materiałów i konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej.
2.Założenia projektowe.
Projekt dotyczy konstrukcji dachowej budynku przemysłowego zlokalizowanego w Kielcach. Konstrukcja ta wykonana będzie w postaci wiązara kratowego z elementów stalowych walcowanych.
3.Dane przyjęte do projektowania:
-wymiary budynku w świetle ścian 26,60x71,60 m
-wysokość od terenu do dolnego pasa wiązara dachowego: 10,0 m
-rodzaj pokrycia dachowego: blacha Trapezowa nieocieplana
-gatunek stali konstrukcyjnej: przyjęto St3S
-połączenia elementów spawane; styki montażowe śrubowe
4.Ogólna koncepcja konstrukcji.
Dach będzie składał się z 11 wiązarów kratowych opartych na ściana podłużnych budynku. Rozstaw wiązarów 6m. Na wiązarach oparte będą płatwie stalowe o rozpiętości 6m, do których przymocowana będzie konstrukcja poszycia dachowego. Na warstwy tego poszycia składać się będzie: blacha trapezowa T55 gr. 1mm, folia polietylenowa.
Kratownice będą usztywnione systemem stężeń podłużnych i połaciowych. Rozstaw stężeń połaciowych wynosi 24m.
5.Opis elementów konstrukcji.
Pręty wiązara dachowego pasa górnego wykonane będą z teownika T320, a pozostałe pręty wykonane będą z 2 kątowników rozsuniętych na grubość blachy węzłowej (10mm). W węzłach łączone będą spoinami pachwinowymi do tych blach. Styki montażowe elementów wysyłkowych (2 połówek kratownicy) wykonane będą jako połączenia śrubowe.
Płatwie dachowe wykonane będą z IPE180 mocowanych do pasów górnych kratownicy 4 śrubami. Będą również podwieszane, aby zapobiec ich zginaniu i zwichrzeniu w płaszczyźnie OY.
6.Materiały.
Elementy wiązara wykonane będą ze stali St3S o ciężarze objętościowym 7850 kg/m3 i wytrzymałości obliczeniowej fd = 215 MPa.
7.Obciążenia.
Wielkości obciążeń oraz ich kombinacje przyjęto na podstawie obowiązujących norm polskich.
8.Obliczenia statyczne.
Zostały one przeprowadzone za pomocą nielicencyjnej wersji programu “Krata” ver. 2.5 firmy Datacomp z Krakowa.
W obliczeniach przyjęto klasyczny model pracy kratownicy tj. układu prętów połączonych przegubowo w węzłach.