KODEKS IMSBC
Kodeks bezpiecznego przewożenia stałych ładunków masowych
Zagrożenia związane z przewozem ładunków masowych mogą być podzielone na następujące kategorie:
- uszkodzenie konstrukcji będące wynikiem niewłaściwego rozłożenia ładunku,
- utrata lub zmniejszenie stateczności w czasie trwania rejsu, która zazwyczaj jest wynikiem:
1. Przesunięcia ładunku nieodpowiednio roztrymowanego lub rozłożonego na statku przy wzburzonym stanie morza,
2. Upłynniania się ładunku pod wpływem wibracji i ruchów statków w czasie falowania i ześlizgiwania lub spływania na jedną stronę ładowni. Takie ładunki są zazwyczaj drobno cząstkowymi materiałami, włączając w to węgiel i są transportowane w stanie zawilgoconym,
- chemiczne reakcje (np. wydzielanie toksycznych lub wybuchowych gazów, samozagrzewania lub niebezpiecznych procesów korozyjnych),
Podział ładunków wg kodeksu IMSBC
- Grupa A: ładunki upłynniające się,
- Grupa B: ładunki chemicznie niebezpieczne dodatkowa klasa MHB,
- Grupa C: ładunki nie stwarzają zagrożenia upłynniania się i nie są niebezpieczne chemicznie,
Klasa MHB - klasa ładunków niebezpiecznych tylko wtedy gdy przewożone są luzem np. węgiel,