OCENA WNIOSKU - KRYTERIA OCENY MERYTORYCZNEJ I TECHNICZNEJ

o dofinansowanie projektu z EFRR w ramach ZPORR

Priorytet 1: Rozbudowa i Modernizacja Infrastruktury Służącej Wzmacnianiu Konkurencyjności Regionów.

Działanie 1.1. Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego

Poddziałanie 1.1.1 Infrastruktura drogowa

Nr ewidencyjny (według SIMIK).........................................................................................................

Tytuł projektu........................................................................................................................................

Wnioskodawca :........................................................................................................................

Wnioskowana kwota z EFRR:.................................................................................................

Data wpłynięcia wniosku :.......................................................................................................

Lp.	Kryteria	TAK	NIE	UZASADNIENIE
I	Właściwie przygotowana analiza ekonomiczna projektu
II	Właściwie przygotowana analiza finansowa projektu
III	Zasadność zaproponowanych rozwiązań technologicznych w projekcie
IV	Zasadność i odpowiednia wysokość przedstawionych w projekcie kosztów kwalifikowalnych
V	Spójność informacji zawartych we wniosku o dofinansowanie projektu z informacjami zawartymi w załącznikach do wniosku

Lp.	Kryteria	Waga	Maksymalna suma punktów	Formularz wniosku	Przyznana punktacja	Uzasadnienie
I	Trwałość projektu i wykonalność instytucjonalna (gwarantuje stabilność finansową projektu oraz trwałość struktury instytucjonalnej)	2	8	D10/SW
II	Ekonomiczny wpływ projektu na rozwój regionu.^1	4	16	SW
III	Poprawność wskaźników	1	4	E2/SW
IV	Wykonalność techniczna	1	4	SW
V	Wpływ na politykę ochrony środowiska	1	4	F1
VI	Wpływ na politykę społeczeństwa informacyjnego	1	4	F3
VII	Spójność z istniejącym, realizowanym lub przewidywanym do realizacji układem komunikacyjnym; spójność z innymi projektami realizowanymi lub planowanymi w czasie realizacji ZPORR finansowane ze środków ZPORR, SPO Transport na lata 2004-2006, Funduszu Spójności lub innych źródeł	3	12	D7/SW
VIII	Poprawa bezpieczeństwa ruchu wyrażona przez redukcję liczby wypadków	2	8	D6/ E2/ SW
	Maksymalna liczba punktów		60

Imię i nazwisko eksperta oceniającego wniosek:

Data Podpis

1. Dla projektów, których koszt całkowity przekracza 5 mln euro powinna być przeprowadzona analiza kosztów i korzyści (CBA). W przypadku tych projektów, należy odrzucić projekty, posiadające ujemną ekonomiczną stopę zwrotu (EIRR), a następnie uszeregować pozostałe projekty od największej do najmniejszej wartości ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu projektu (EIRR). Następnie należy przyznać

ocenę 4 pierwszej 1/4 projektów, ocenę 3 kolejnej 1/4 projektów, ocenę 2 kolejnej 1/4 i ocenę 1 pozostałym projektom. W przypadku, gdy liczba projektów nie dzieli się przez 4 należy dokonać zaokrągleń zgodnie z przyjętymi zasadami (od 0.5 włącznie w górę, do 0.5 w dół). Jeżeli Panel Ekspertów ocenia jeden projekt podczas swojego posiedzenia, należy przyznać ocenę 4, jeżeli ekonomiczna wewnętrzna stopa zwrotu jest wyższa od 0.

2. Projekty, których koszt całkowity mieści się między 1 mln euro a 5 mln euro powinny być oceniane metodą wielokryterialną (kryteria opisowe wraz z oszacowaniem i podaniem w Studium Wykonalności skwantyflkowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody będą wchodzić kryteria zamieszczone w poniższej tabeli.

Lp.	Nazwa kryterium	Waga	Ocena (od 1 do 4)	Razem (=3x4)
1	2	3	4	5
1.	Poprawa wykorzystania istniejącej infrastruktury (w tym remont, przebudowa lub rozbudowa)	0,3
2.	Redukcja liczby wypadków (szt./rok)	0,2
3.	Oszczędność czasu podróży (osobogodziny/rok)	0.2
4.	Zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów (jako wynik zwiększonej średniej prędkości przejazdu lub poprawionego stanu nawierzchni w zł/rok)	0,2
5.	Zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko	0,1
SUMA

3. Projekty poniżej 1 mln euro powinny być oceniane uproszczoną metodą wielokryterialną (kryteria opisowe bez konieczności podawania skwantyfikowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody uproszczonej metody wielokryterialnej będą wchodzić te same kryteria jak w przypadku metody wielokryterialnej przedstawionej powyżej

W przypadku stwierdzenia niepoprawności przeprowadzonej analizy ekonomicznej, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta jej poprawy w terminie 10 dni roboczych. W przypadku niedostarczenia w tym terminie lub dostarczenia niepoprawnej - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

W przypadku stwierdzenia niepoprawności przeprowadzonej analizy finansowej, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta jej poprawy w terminie 10 dni roboczych, w przypadku niedostarczenia w tym terminie lub dostarczenia niepoprawnej - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

W przypadku stwierdzenia braku zasadności zaproponowanych w danym projekcie rozwiązań technologicznych, Panel Ekspertów odrzuca projekt

W przypadku stwierdzenia zaniżenia, zawyżenia lub braku zasadności dla przedstawionych w projekcie kosztów kwalifikowalnych - Panel Ekspertów odrzuca projekt

W przypadku stwierdzenia braku spójności informacji zawartych we wniosku o dofinansowanie projektu z informacjami zawartymi w załącznikach do wniosku, Panel Ekspertów żąda od beneficjenta wprowadzenia stosownych poprawek w terminie 10 dni roboczych. W przypadku niedostarczenia w tym terminie lub niepoprawnego dostosowania dokumentów - Panel Ekspertów odrzuca wniosek

¹ 1. Dla projektów, których koszt całkowity przekracza 5 mln euro powinna być przeprowadzona analiza kosztów i korzyści (CBA). W przypadku tych projektów, należy odrzucić projekty, posiadające ujemną ekonomiczną stopę zwrotu (EIRR), a następnie uszeregować pozostałe projekty od największej do najmniejszej wartości ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu projektu (EIRR). Następnie należy przyznać

ocenę 4 pierwszej 1/4 projektów, ocenę 3 kolejnej 1/4 projektów, ocenę 2 kolejnej 1/4 i ocenę 1 pozostałym projektom. W przypadku, gdy liczba projektów nie dzieli się przez 4 należy dokonać zaokrągleń zgodnie z przyjętymi zasadami (od 0.5 włącznie w górę, do 0.5 w dół). Jeżeli Panel Ekspertów ocenia jeden projekt podczas swojego posiedzenia, należy przyznać ocenę 4, jeżeli ekonomiczna wewnętrzna stopa zwrotu jest wyższa od 0.

2. Projekty, których koszt całkowity mieści się między 1 mln euro a 5 mln euro powinny być oceniane metodą wielokryterialną (kryteria opisowe wraz z oszacowaniem i podaniem w Studium Wykonalności skwantyflkowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody będą wchodzić kryteria zamieszczone w poniższej tabeli.

Lp.	Nazwa kryterium	Waga	Ocena (od 1 do 4)	Razem (=3x4)
1	2	3	4	5
1.	Poprawa wykorzystania istniejącej infrastruktury (w tym remont, przebudowa lub rozbudowa)	0,3
2.	Redukcja liczby wypadków (szt./rok)	0,2
3.	Oszczędność czasu podróży (osobogodziny/rok)	0.2
4.	Zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów (jako wynik zwiększonej średniej prędkości przejazdu lub poprawionego stanu nawierzchni w zł/rok)	0,2
5.	Zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko	0,1
SUMA

3. Projekty poniżej 1 mln euro powinny być oceniane uproszczoną metodą wielokryterialną (kryteria opisowe bez konieczności podawania skwantyfikowanych korzyści generowanych przez projekt). W zakres metody uproszczonej metody wielokryterialnej będą wchodzić te same kryteria jak w przypadku metody wielokryterialnej przedstawionej powyżej

Kryteria oceny merytorycznej i technicznej wniosku do dofinansowania projektu z ERDF

---