WYŻSZA SZKOŁA ZARZĄDZANIA
OCHRONĄ PRACY
w Katowicach
WYDZIAŁ NAUK TECHNICZNYCH
ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI
BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY
SPRAWOZDANIE DO ĆWICZENIA NR 1
Temat: Wyznaczenie wielkości wtórnego pylenia w otoczeniu emitorów liniowych terenów zurbanizowanych.
Prowadzący; Wykonawcy:
Dr B. Dopierała
Katowice 03-11-2012 r.
|
Pyłomierz Dust Track jest przenośnym zasilanym z baterii fotometrem laserowym, który w czasie rzeczywistym mierzy i pokazuje na wyświetlaczu stężenie aerozolu w badanym powietrzu. Dostarcza dokładnych i wiarygodnych wyników pomiarów ekspozycji na cząstki z frakcji respirabilnej, PM10, PM2.5, PM1.0.
Pyłomierz jest wyposażony we wbudowany rejestrator pozwalający na zarejestrowanie danych dla 31.000 prób. Może być stosowany zarówno w czystych warunkach takich jak biura lub mieszkania, jak też w silnie zanieczyszczonym otoczeniu przemysłowym.
DustTrak wykrywa takie potencjalne zagrożenia pochodzące z powietrza jak : kurz, pył, dym, wyziewy przemysłowe, czy mgła olejowa.
Aparat może wykonywać pomiary pyłu PM 10, PM 2.5, PM 1.0 w zależności od zastosowanej głowicy frakcjonującej. Mierzy stężenia pyłu w bardzo szerokim zakresie: od 0.001 do 100 mg/m3 z rozdzielczością 1% lub 0.001 mg/m3.
Zakres rozmiarów mierzonych drobin to <0.1...10 mikronów> .
Stabilność zera wynosi 0.001 mg/m3 na 24 godziny.
Przepływ powietrza : od 1.4 do 2.4 l/min.
Warunki atmosferyczne podczas przeprowadzonych pomiarów
Pomiary przeprowadzono w sobotę 03.11.2012r. około godziny 1430, podczas następujących warunków atmosferycznych:
temperatura powietrza: ok. 12°C,
wiatr umiarkowany południowy,
prędkość wiatru: 26 km/h,
ciśnienie: 971,59 hPa,
bezchmurnie,
bez opadów atmosferycznych.
Miejscem wykonywania pomiarów była ruchliwa Aleja Roździeńskiego w Katowicach.
Natężenie ruchu samochodowego ok. 500 pojazdów w ciągu godziny.
Dokonano 5 pomiarów zawartości pyłu o różnych średnicach cząsteczek dla frakcji respirabilnej oraz dla PM 10 w powietrzu (w mg/m3) dla stałej czasowej wynoszącej 10 sekund w poniższych odległościach od skraju ruchliwej drogi komunikacyjnej. Wyniki pomiarów zapisano poniżej.
Odległość od drogi 5 m
Wysokość |
Pył całkowity [mg/m3] |
Pył respirabilny [mg/m3] |
0,1 m |
0,130 0,145 0,150 0,148 0,142 |
0,181 0,145 0,150 0,148 0,142 |
|
Średnia: 0,190 Maximum: 0,150 Minimum: 0,130 |
Średnia: 0,143 Maximum: 0,181 Minimum: 0,142 |
1 m |
0,136 0,142 0,137 0,136 0,130 |
0,216 0,225 0,228 0,225 0,231 |
|
Średnia: 0,136 Maximum: 0,142 Minimum: 0,130 |
Średnia: 0,225 Maximum: 0,231 Minimum: 0,216 |
2m |
0,146 0,146 0,145 0,138 0,140 |
0,234 0,235 0,244 0,246 0,233 |
|
Średnia: 0,143 Maximum: 0,146 Minimum: 0,138 |
Średnia: 0,238 Maximum: 0,246 Minimum: 0,233 |
Odległość od drogi 12,5 m
Wysokość |
Pył całkowity [mg/m3] |
Pył respirabilny [mg/m3] |
0,1 m |
0,155 0,140 0,142 0,139 0,135 |
0,215 0,217 0,213 0,199 0,191 |
|
Średnia: 0,142 Maximum: 0,155 Minimum: 0,135 |
Średnia: 0,207 Maximum: 0,217 Minimum: 0,191 |
1 m |
0,153 0,151 0,147 0,140 0,147 |
0,163 0,174 0,183 0,186 0,192 |
|
Średnia: 0,148 Maximum: 0,153 Minimum: 0,140 |
Średnia: 0,180 Maximum: 0,192 Minimum: 0,163 |
2m |
0,156 0,158 0,146 0,136 0,147 |
0,220 0,163 0,160 0,159 0,177 |
|
Średnia: 0,149 Maximum: 0,158 Minimum: 0,136 |
Średnia: 0,176 Maximum: 0,220 Minimum: 0,159 |
Odległość od drogi 20 m
Wysokość |
Pył całkowity [mg/m3] |
Pył respirabilny [mg/m3] |
0,1 m |
0,147 0,146 0,150 0,175 0,150 |
0,157 0,160 0,156 0,154 0,155 |
|
Średnia: 0154, Maximum: 0,175 Minimum: 0,146 |
Średnia: 0,156 Maximum: 0,160 Minimum: 0,154 |
1 m |
0,159 0,135 0,151 0,143 0,148 |
0,131 0,132 0,135 0,132 0,142 |
|
Średnia: 0,147 Maximum: 0,159 Minimum: 0,135 |
Średnia: 0,134 Maximum: 0,142 Minimum: 0,131 |
2m |
0,167 0,170 0,151 0,168 0,160 |
0,131 0,126 0,130 0,128 0,133 |
|
Średnia: 0,163 Maximum: 0,170 Minimum: 0,151 |
Średnia: 0,130 Maximum: 0,133 Minimum: 0,126 |
Wykres dla wartości średnich pomiarów pyłów respirabilnych.
Wykres dla wartości średnich pomiarów pyłów frakcji PM10.
Interpretacja wyników - wnioski
Na podstawie analizy uzyskanych wyników pomiarów pyłu całkowitego (PM10) można wysunąć następujące wnioski:
przy przyjęciu normy 0,050 [mg/m3] (źródło: WIOŚ) zauważamy, że dla każdego pomiaru wielkość zanieczyszczenia przekracza dopuszczalną normę średnio o 0,132 [mg/m3].
Na podstawie analizy uzyskanych wyników pomiarów pyłu respirabilnego (PM2,5) można wysunąć następujące wnioski:
przy przyjęciu normy 0,025 [mg/m3] (źródło: WIOŚ) zauważamy, że dla każdego pomiaru wielkość zanieczyszczenia znacząco przekracza normę średnio o 0,1222 [mg/m3].
Jak wynika z przedstawionych pomiarów i stworzonych na tej podstawie wykresach dla obu frakcji, w przypadku pyłów respirabilnych wartość zanieczyszczeń maleje wraz ze wzrostem odległości od drogi i wysokości wykonywanych pomiarów.
Natomiast w przypadku frakcji PM10 sytuacja jest niemalże odwrotna, wartość zanieczyszczeń rośnie wraz ze wzrostem odległości od drogi i wysokości wykonywanych pomiarów.
Wyszukiwarka