CCF20130516002

Skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest określany za pomocą: współczynnika składu mieszanki X,

parametru AFR, określającego wagowy stosunek powietrza do paliwa w mieszance paliwowo-po wietrznej.

Współczynnik składu mieszanki A, jest jednym z podstawowych parametrów charakteryzujących warunki pracy silnika, a zwłaszcza proces tworzenia mieszanki palnej. Jego wartość decyduje w głównej mierze o emisji podstawowych składników toksycznych spalin. Jest on obliczany ze wzoru:

X =

m

pow

^mpal ^Lt

gdzie:

mpow - masa powietrza w mieszance paliwowo-po wietrznej, kg m_Pai - masa paliwa w mieszance paliwowo-po wietrznej, kg

L_t - teoretyczna ilość powietrza potrzebna do spalenia lkg paliwa - dla benzyny wynosi ona ok. 14,7 kg.

Parametr AFR

Określa on wagowy stosunek powietrza do paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej, w przeliczeniu na lkg paliwa. Symbol AFR jest skrótem z języka angielskiego, oznaczającym Air Fuel Ratio. Jeśli parametr AFR ma wartość:

AFR = 14,7 - to mieszanka ma skład stechiometryczny,

AFR > 14,7 - to mieszanka jest uboga,

AFR < 14,7 - to mieszanka jest bogata.

3. Wzory do obliczeń:

Oznaczenia:

c - udział masowy węgla w paliwie h - udział masowy wodoru w paliwie m - współczynnik charakterystyczny paliwa p - współczynnik korekcyjny

4> - stosunek stężenia dwutlenku węgla do tlenku węgla w spalinach silnika X - współczynnik składu mieszanki G_s - godzinowe natężenie wydzielania spalin L_t - teoretyczne zapotrzebowanie powietrza

3