CCI20110406004

Rys.2.1. Zależność prądu między elektrodami

w powietrzu od przyłożonego napięcia

U

Rys.2.2. Zależność U_Q = f /ab/ dla powietrza

1.5. Mechanizmy wyładowania

A.    Mechanizm Towsenda_

Dla iloczynów a.b w granicach. 200 — 1000 cm.mmHg wyładowanie przebiega według tzw. mechanizmu Towsenda. Przy gęstości powietrza w warunkach normalnych /20°G i 760 mm Hg/ mechanizm ten obowiązuje dla odstępów a,mniejszych od 2 cm. Mechanizm wyładowania w powietrzu podany przez Towsenda uzależnia wyładowanie od rozwoju jednej lawiny elektronowej w między-elektrodowej przestrzeni. Lawiną elektronową nazywamy obszar zjonizowanego gazu, powstający od jednego e-lektronu początkowego. W wyniku jonizacji bodżczej / zderze -niowej/ czoło lawiny, składające się z ładunku ujemnego po-rusza się z prędkością 10' cm/s i dochodzi do anody. W pozostałej części lawiny zalega ładunek dodatni.

B.    Mechanizm kanałowy_w_2ładowania_

Przy większych wartościach iloczynu a.b odległość i ciśnienie osiągają wartości, przy których lawina elektronowa zapoczątkowana przy katodzie nie dochodzi do anody.Obecność lawiny w przerwie międzyelektrodowej powoduje odkształcenie zewnętrznego pola elektrycznego, co umożliwia powstawanie nowych lawin w miejscach, gdzie natężenie pola osiągnęło wartość krytyczną. Łączące się lawiny tworzą między elektrodami kanał strimer o stosunkowo dużej rezystancji. Wyładowaniu w kanale towarzyszy jonizacja termiczna i wówczas kanał staje się silnie przewodzący. Kanał taki nazywamy 1 i-d e r e m. Opisany mechanizm wyładowania nosi nazwę mecha -nizmu kanałowego i zachodzi dla iloczynu a.b 1000 cm.mmHg.