drukt03

-    skrzynki (z forniru zbrojone drutem, z tworzywa sztucznego, drewniane)

-    pojemniki metalowe z siatki, pojemniki pełne

-    klatki drewniane - stosowane najczęściej do pakowania wyrobów odpornych na narażenie klimatyczne

-    beczki

-    bębny: metalowe, z tworzyw sztucznych i papierniczych

-    pudła tekturowe

-    hoboki - opakowania cylindryczne, metalowe, z wiekiem zdejmowanym, wyposażone w dwa uchwyty przytwierdzone trwale do pobocznicy, wykonane z blachy o grubości do 0,7 mm

-    opakowania częściowe - służące do ochrony części lub elementów składowych ładunku przed uszkodzeniem.

3. Jednostki ładunkowe

• J. ładunkowa - określona ilość ładunku zestawionego w jedną całość przy wykorzystaniu pomocniczych środków wiążących lub urządzeń transportowych. Powinna umożliwić pełną mechanizację przeładunków. Podział

-    palety - platforma ładunkowa o 1 lub 2 płytach, z których jedna jest przeznaczona do przyjęcia ładunku. Wysokość palety jest zredukowana do niezbędnego minimum, umożliwiającego manipulowanie, transportowanie, piętrzenie i rozpiętrzanie z użyciem wózków jezdniowych podnośnikowych, bądź innych urządzeń wyposażonych w widły. Palety ze względu na formę konstrukcyjną dzielimy na:

-    płaskie jednopłytowe lub dwupłytowe: dwuwejściowe, cztero wejściowe

-    skrzyniowe '' słupkowe

^ . _< - płaskie z nadstawkami v" specjalne

Ze względu na przeznaczenie:

-    wielokrotnego użytku

-    jednorazowe

Podstawową, zunifikowaną i uprzywilejowaną w skali międzynarodowej jest paleta płaska, drewniana, czterowejściowa, bez skrzydeł o wymiarach 800x1200x144 mm o masie własnej ok. 25kg, ładowności 1000 kg i wytrzymałości na spiętrzanie 4100kg.(W skali światowej występuje także paleta o wymiarach 1000xl200xl44mm).

Drugim typem zunifikowanym w skali europejskiej jest paleta skrzyniowa siatkowa o wymiarach 835x1240x970 mm.

-    pakiety-jednostka ładunkowa:

-    złożona co najmniej z dwóch sztuk tego samego rodzaju ładunku

-    zestawiona bez użycia tradycyjnej palety lub kontenera w sposób zapewniający trwałość jej formy i masy na całej drodze przewozu

-    przeznaczona do zmechanizowanego przeładunku widłami wózka podnośnikowego lub haka suwnicy bądź żurawia

-    o masie w miarę możności dostosowanej do szeregu udźwigów urządzeń ładunkowych

-    o wymiarach umożliwiających racjonalne wykorzystanie powierzchni i przestrzeni ładunkowej środków przewozowych.