DSC00047 (4)

Projektowanie krzywej przejściowej

Pomiędzy odcinkiem prostym toru i zaprojektowanym tukiem poziomym o promienni ff powinna zostać wykonana tzw. krzywa przejściowa, na długości której będzie występowała cięgła zmiana krzywizny toru.

Takie rozwiązanie zapewnia płynny pizyrcst niezrównoważonego przyspieszenia od wartości zerowej na prostej do wartości cm na tuku kołowym.

Wartość przyspieszenia a_a wynika należności.

•    w przypadku braku pnediyłU na tuku

^m~W?R

•    w przypadku występowania na tuku przechyłki \

a.

•4--A li

dJS)‘R •