img132

132

trze do rozpylania wynosi około 8 do 105C całkowitego zapotrzebowania

powietrza, czyli crcłr 1 r? * vg paliwa. Palnik pazodjnarricznj wysokiego ciśnienia pokazano n/> rysunku 67,

fiozpylanle powietrzem c niskim ciśnieniu (rys. 68)

Ten typ palników Jest atoaowany przeważnie do spalania olejów lekkich. Paliwo wypływa z małę prędkością rzędu 0,5 do 1 m/a, natomiast powietrze Jeat doprowadzane pod ciśnieniem od 3000 do 10 000 Pa. Zapotrzebowanie powietrze do rozpylania wynosi od 50 do :0>X ilości powietrza doprowadzanego do Bpa lanie. Palniki gazo dynamiczne w różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych sę najczęściej stosowane ze względu na dobrę regulację procesu opelania odpowiednio do wymagań technologicznych.

11.8.3. Palniki mechaniczne

Hozpylanie paliwa polega na tym, te paliwo pod nieznacznym ciśnieniem napływa na powierzchnię wirującego elementu palnika, (obroty 3 -- 10 ty a/min), po czym spływajęc cienkę warstwę jest rozbijane sprężonym powietrzem pierwotnym na drobne kropelki. Zaletę tego typu palnika Jest szeroki zakree regulacji wydajności, niskie ciśnienie dopływajęce-gc paliwa, e więc dość duża średnica dyszy i dlatego nie występuje zjawisko zatykania się dyszy. Wadę Jeat skomplikowana i droga konstrukcja.