Obraz36

Obraz36



WYPADKI DROGOWE

Analiza głównych przyczyn wypadków drogowych wskazuje na trzy czynniki: prędkość, prowadzenie pojazdu po alkoholu i brawurę kierowców niedoceniających ryzyka - co dotyczy głownie młodzieży. Istotnym jest także problem nieć bronionych uczestników ruchu - pieszych, rowerzystów, motorowerzystów i motocyklistów. W dobie coraz lepszych pojazdów i coraz skuteczniejszej ochrony kierowcy i pasażera przed skutkami wypadku ochrona oraz partnerskie traktowanie innych uczestników ruchu nabiera coraz większego znaczenia moralnego i praktycznego.

Czynniki niewłaściwych zachowań kierowców na drogach

-    nadmierna prędkość i brawura za kierownicą - dotyczy to głównie kierowców samochodów osobowych, gdyż kierowcy samochodów ciężarowych, mając do dyspozycji CB-Radia, uprzedzają się o patrolach policyjnych. Są więc zdecydowanie rzadziej zatrzymywani (z powodu prędkości) niż kierowcy samochodów osobowych,

-    nieostrożna jazda, nieprawidłowe wyprzedzanie,

-jazda "na pamięć",

-    nietrzeźwość za kierownicą - zdaniem policjantów brd, choć statystyki wskazują na pewną poprawę, w rzeczywistości jest to raczej skutek malejącej liczby patroli na drogach niż faktycznych efektów służby ruchu. Im bowiem mniej patroli, tym prawdopodobieństwo zatrzymania nietrzeźwego kierowcy jest mniejsze. Zdaniem respondentów, problem stanowi też często wiek oraz doświadczenie kierowcy. Osoby w młodym wieku częściej łamią przepisy (szczególnie te dotyczące ograniczeń prędkości) oraz jeżdżą pod wpływem alkoholu. Często też prowadzą samochód (motor) nawet wtedy, gdy zabrane im zostanie prawo jazdy,

-    słaba znajomość przepisów ruchu drogowego - często zdarza się, że kierowcy nie znają bądź nie rozumieją znaków. Nie radzą sobie także podczas ręcznej regulacji ruchem przez policjanta, co powoduje utrudnienia na drodze. W wielu przypadkach próbują też dyskutować z policjantem, usiłując przekonać go o swojej racji. Nieznajomość przepisów jest, według badanych, w dużej mierze spowodowana źle prowadzonymi kursami nauki jazdy. Główny problem stanowią testy. Kursanci uczą się ich na pamięć, zamiast przeczytać kodeks drogowy. Policjanci sugerują zatem, aby zrezygnować z testów na rzecz ustnego egzaminu. Proponują także, aby nauka jazdy (szczególnie dotyczy to dużych miast) nie ograniczała się tylko do miejskich ulic, ale by umożliwić kursantowi sprawdzenie się także poza terenem zabudowanym,

-    agresja na drodze, brak wyrozumiałości względem siebie - zdaniem policjantów, zachowanie kierowców względem siebie pozostawia wiele do życzenia. Zmienianie pasów ruchu bez kierunkowskazu, uniemożliwianie włączenia się do mchu (zarówno kierowcom samochodów, jak i kierowcom autobusów wyjeżdżającym z przystanków ) czy nieustępowanie pierwszeństwa zle świadczą o kulturze zmotoryzowanych rodaków.

6


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ANALIZA GŁÓWNYCH SKŁADOWYCH Ogólna charakterystyka •    polega na przekształceniu
•    Indeksem do łych tabłc
Scan0047 2 X o o “HM Dalszą analizę właściwości składniowych form liczebnikowych rozbijemy na trzy
Obraz37 miejscu wśród głównych przyczyn śmierci, wśród młodzieży od piętnastu do dziewiętnastu lat w
Obraz37 miejscu wśród głównych przyczyn śmierci, wśród młodzieży od piętnastu do dziewiętnastu lat w
12 Początki techniki. Można tego rodzaju wynalazki przypisać wypadkowi, który jednak na inteligencją
img091 250 Z historii i teorii literatury wypadku; jego wywody na temat interpunkcji nie są arbitral
IMGP0652 GLOBALNE PROBLEMY DEGRADACJI GLEB Głównymi przyczynami degradacji glob na świec la tą: » da
PIERWSZA KOInSTYTUCYA AUSTRYACKA. 187 Łatwo wyobrazić sobie, jak powyższe wypadki oddziałać musiały
Załącznik nr 2Wzór (miejscowość, data) (pieczęć organu kontroli ruchu drogowego)SKIEROWANIE NA
(miejscowość, data) (pieczęć przewoźnika drogowego,) SKIEROWANIE NA BADANIE
Elektrotechnika zestaw 1 str 2 Zad. 4. Wyznaczyć rezystancję wypadkową układu przedstawionego na rys
elektryzator2 OPIS OGÓLNY Jedną z głównych przyczyn niskiej wydajności pastwisk jest niewłaściwe ich
14770 wytyczne Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych - ■■ I danych na rys. 5.1.9. Wyjątkowo m
9. Czy - Waszym zdaniem - wdrażanie przez szkołę wniosków z analizy wyników przyczynia się do wzrost

więcej podobnych podstron