mz0010

dyszy paliwa. W wyniku tego następuje zwiększone zużycie paliwa i wzbogacenie mieszanki, mimo prawidłowej regulacji gaźnika Silnik ma mniejszą moc i są trudności z jego uruchomieniem. Świeca ma wówczas kolor ciemny, jest pokryta nalotem sadzy i zaolejona.

3.5

UKŁAD ZAPŁONOWY

W motocyklach MZ zastosowano zapłon bateryjny.

3.5.1

KLASYCZNY UKŁAD ZAPŁONOWY (Z PRZERYWACZEM)

Przy każdym obrocie wału korbowego podniesienie styku przerywacza przerywa przepływ prądu w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej Na skutek tego w jej uzwojeniu wtórnym powstaje wysokie napięcie zapłonu, które z cewki zapłonowej przewodem wysokiego napięcia, poprzez nasadkę świecy zapłonowej, jest doprowadzane do świecy Napięcie to powoduje wyładowania iskrowe między elektrodami świecy.

Takie części jak wyłącznik zapłonu, prądnica, akumulator i ich połączenia. które bezpośrednio lub pośrednio są związane z układem za płonowym. opisano w punkcie 3.11.

3.5.2

ELEKTRONICZNY UKŁAD ZAPŁONOWY

Elektroniczny układ zapłonowy do motocykli składa się z

—    zespołu nadajnika, zamocowanego na prądnicy i wale korbowym.

—    zespołu sterującego, znajdującego się w małej skrzyneczce pod pokrywą akumulatora (rys. 3.13)

3.13. Zapłon elektroniczny — zespól sterujący, zawieszony elastycznie za prawą pokrywą boczną na plastykowej pokrywie nad akumulatorem

3.14. Zapłon elektroniczny zespół nadaimka

T - płytka z podląciflnmmi przewodów przykręcona do obudowy prądnicy t — wałek z dwubiegunowym magnesem p.ericicniowym. 3 śruba i IBom z gniazdom szejciokątnym, i strzałka wskaZmk kierunku obrotu silnika. 5 — segment nastswczy z dwiema Śrubami z ibamł walcowym.

Zespół nadajnika może być wymieniony na przerywacz i krzywkę (awaryjnie).

Zespół nadajnika (rys. 3.14) składa się z wałka nadajnika z dwubiegunowym magnesem pierścieniowym 2, obudowy zespołu nadajnika z układem Halla i diodą Zenera (układ przełączający) oraz przykręconej do obudowy prądnicy płytki podłączeniowej 1. Zamiast przerywacza jest zamocowany segment nastawczy 5. który wchodzi w rowek obudowy nadajnika i może być przestawiony z taką samą dokładnością, z jaką do tej pory był przestawiany przerywacz. Wałek nadajnika jest przykręcony do czoła wału korbowego śrubą 3 z łbem z gniazdem sześciokątnym M7*90.

W uproszczeniu układ ten działa następująco.

Obracający się z wałem korbowym pierścień magnetyczny ..steruje" poprzez zmianę biegunów elementem Halla. a powstające impulsy są wzmacniane przez zespół sterujący Tranzystor mocy w czasie przewodzenia zamyka obwód pierwotny cewki zapłonowej, powodując przepływ prądu przez jej uzwojenie. Dalej wszystko odbywa się tak. jak w klasycznym układzie zapłonowym.

Elektroniczny układ zapłonowy (rys. 3.15) ma prostą i zwartą budowę Nadaje się do zamontowania w instalacji 12 V. opisano go w następnym punkcie.

Zalety elektronicznego układu zapłonowego:

-— stałe wstępne wyprzedzenie zapłonu;

^: — nie występuje szybkie zużycie popychacza i styków przerywacza; — wyższe napięcie przy rozruchu, co ułatwia rozruch w niskiej temperaturze;

85