skanuj0015

skanuj0015



Technologie transportowe XXI w.

tawą z 29 sierpnia 2002 r. (Dz.U. nr 155, poz. 1286) zmieniono ustawę ; pracy kierowców, dostosowując ją do prawa Unii Europejskiej. Noweli-j ustawy ma przeciwdziałać wypadkom drogowym, w których zmęczenie :y spowodowane było nieprzestrzeganiem czasu pracy.

:jście w życie ustawy o czasie pracy kierowców z dniem 1 października przyspieszyło stosowanie nonn dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, towanych okresów odpoczynku oraz przerw.

odnie z ustawą maksymalny czas prowadzenia pojazdów nie może prze-: 9 godzin na dobę, z możliwością przedłużenia do 10 godzin, nie więcej ukrotnie w każdym tygodniu. Całkowity czas prowadzenia pojazdu ym okresie dwutygodniowym nie może przekroczyć 90 godzin, w realizacji produkcji transportowej, która ma jednostkowy charakter •zewoźnik każdorazowo musi dostosować się do szczególnych zadań odawcy), wyjątkowego znaczenia nabiera czynnik ludzki - stając się tem integrującym środki pracy z przedmiotami pracy, efektywnej realizacji produkcji transportowej decyduje właściwa organi-rzedsiębiorstwa transportowego, ze szczególnym uwzględnieniem miej-i i zadań służb marketingowych. W celu doskonalenia struktur przedsię-a dokonywane jest ich „spłaszczenie”, co prowadzi do zwiększenia zków i kompetencji bezpośrednich wykonawców produkcji transporto-yspozytorów oraz kierowców.

Le.szek MINDUR

3. TECHNOLOGIE PROCESÓW PRODUKCYJNYCH W TRANSPORCIE

3.1. Struktura procesów produkcyjnych w transporcie

W transporcie, podobnie jak w innych działach produkcji materialnej, działalność gospodarcza przebiega jako złożony proces produkcyjny. Wyróżnić w nim można dwa zasadnicze człony, ściśle ze sobą powiązane i na siebie oddziałujące: proces transportowy oraz proces obsługowo-naprawczy środków transportowych. Proces transportowy zaliczany jest do podstawowych procesów produkcyjnych, natomiast proces obsługowo-naprawczy do pomocniczych procesów produkcyjnych. Ponadto w ramach wspomnianych dwóch członów wyróżnić można procesy usługowe, np. działanie związane z przygotowaniem produkcji podstawowej i pomocniczej, jej kontrolą, ewidencją, rozliczaniem itp., które śą konieczne do zapewnienia właściwego przebiegu podstawowego i pomocniczego procesu produkcyjnego.

Nie wszystkie czynności wykonawcze związane z procesem produkcyjnym mają charakter procesu technologicznego, bowiem niektóre operacje, występujące w poszczególnych fazach procesu transportowego oraz procesu obsługowo--naprawczego środków transportowych, mogą być pozbawione któregoś z czynników produkcji. W takich przypadkach niemożliwe jest bezpośrednie oddziaływanie na przedmiot pracy, a tym samym spełnienie warunku zaliczania wspomnianych operacji do procesów technologicznych. Istota tego zagadnienia jest przedstawiona w tab. 3.1.

W tabeli tej operacje zaliczane do określonej grupy czynności zaznaczone są znakiem „+” bez względu na pracochłonność, złożoność, czy też znaczenie tych operacji w całym procesie. Czynności wykonawcze są podzielone na bierne, tj. takie, w których nie uczestniczą wszystkie czynniki produkcji transportowej, i czynne, noszące cechy procesów technologicznych, tj. takie, w których uczestniczą wszystkie czynniki produkcji transportowej. W uwagach wyjaśniono natomiast przyczyny nie-zakwalifikowania czynności do procesu technologicznego.

Podane w tab. 3.1 elementy procesów produkcyjnych oraz wewnętrzny podział procesów produkcyjnych transportu są znacznie szersze niż przedstawiają to inni autorzy, zajmujący się wspomnianą problematyką. Bowiem wszyscy


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0003 Technologie transportowe XXI w. rystyka transportu samochodowego w 2005 r. Tabela
skanuj0006 Technologie transportowe XXI w. niotu pracy). Strukturę procesu produkcyjnego transportu
skanuj0003 Technologie transportowe XXI w. rystyka transportu samochodowego w 2005 Tabela
skanuj0004 Technologie transportowe XXI w. rodności i regularności przewozu dużych mas ładunków dla
skanuj0005 Technologie transportowe XXI w. zapewnia obniżkę łącznych kosztów transportu ze względu n
skanuj0006 Technologie transportowe XXI w. niotu pracy). Strukturę procesu produkcyjnego transportu
skanuj0007 Technologie transportowe XXI w. zeń ładunkowych. Zatem każdy z wymienionych elementów sil
skanuj0008 Technologie transportowe XXI w. Tabela 2.2 środków przewozowych towarowego transportu wed
skanuj0009 2 Technologie transportowe XXI w. cd. tab. 2.2 Przyczepy samochodowe furgony ogólnego
skanuj0010 I Technologie transportowe XXI w. cd. lab. 2.2. 2 1-13 Statki do przewozu ładunków w
skanuj0011 Technologie transportowe XXI w. izo ważną rolę, ponieważ umożliwiają nie tylko rozruch i
skanuj0012 Technologie transportowe XXI w. da z wymienionych podatności ma istotne znaczenie z punkt
skanuj0013 Technologie transportowe XXI w. w pojazdach zamkniętych oraz pod nadzorem konwojenta. W c
skanuj0014 Technologie transportowe XXI w. Tabela 2.8 ie prawa jazdy Kategoria Rodzaj
IMG 96 (3) Zmiany, jakie zostały wprowadzone do Kodeksu cywilnego nowelą z ,jniil 23 sierpnia 1996 r
Lp. Numer Dziennika Ustaw lub Polskiej Normy Tytuł 1 z 2002 r. Dz.U. Nr 75, poz. 690, z 2003 r. Nr

więcej podobnych podstron