skanuj0148

skanuj0148



(rys. 2.1). W rezultacie w części wlotowej powstaje wybrzuszenie materiału, w części zaś wylotowej jego niedostatek. Również dlatego naciski normalne


Rys. 2.1, Istota tarcia tocznego - odkształcenia elementów i rozkład sil przy toczeniu kulki po bieżni łożyska

w strefie styku przestają być symetryczne względem linii łączącej środki elementów współpracujących, a ich wypadkowa Fn jest przesunięta względem tej prostej o ramię /. Przy niewielkich odkształceniach promień r‘ = r, a moment sity S pokonuje moment strat tarcia:

Mt = Pf = Sr

Wartość momentu strat tarcia zależy od:

-    wartości nacisków jednostkowych na powierzchni styku,

-    wątłości promieni krzywizny stykających się powierzchni,

-    własności sprężysto-plastycznych materiału w strefie styku (im większa twardość, tym mniejsze straty).

Ramię / jest nazywane współczynnikiem tarcia tocznego i ma wymiar długości. Przy małych odkształceniach twardych ciał wartość współczynnika f wynosi od 0,005 do 0,01 mm.

Ił. Poślizg i mikropoślizg na powierzchni styku elementów tocznych [5]

Części toczne oraz bieżnie obracają się z pewnymi prędkościami kątowymi. Prędkości obwodowe poszczególnych punktów powierzchni styku zależą od ich odległości od osi obrotu. Tylko w tych punktach, w których prędkości obwodowe obu stykających się ciał są równe, wystąpi zjawisko czystego toczenia, a tam gdzie istnieje różnica prędkości, pojawi się wzajemny poślizg. Wywołane poślizgiem siły styczne w całym polu styku muszą się równoważyć. W rezultacie powstają dwa obszary poślizgu w jednym kierunku oraz jeden obszar z poślizgiem w kierunku przeciwnym. W miejscach zmiany kierunku poślizg jest równy zeru. W polu styku ustalają się dwa punkty, w których występuje czyste toczenie.

W przypadku pokazanym na rys. 2.2 ciało 1 obciążone siłą P, toczy się' po bieżni pierścienia 2, obracając się względem osi pokrywającej się z wekto-

rem prędkości kątowej u , W punktach A, leżących na prostej równoległej do osi obrotu toczącego się ciała wystąpi zjawisko czystego toczenia (bez poślizgów). We wszystkich punktach powierzchni leżących w strefie I (wokół płaszczyzny środkowej) poślizgi będą miały kieninek przeciwny do kierunku toczenia, w punktach zaś leżących w strefie II (zewnętrznej) — kierunek zgodny z kierunkiem toczenia (rys. 2.2a).



Rys. 2.2. Poślizg i mikropoślizg na powierzchni zetknięcia kulki i bieżni łożyska

W płaszczyźnie ruchu występuje mikro poślizg spowodowany sprężystym ugięciem współpracujących elementów pod działaniem siły P (rys. 2.2b). Długość łuku l styku obu ciał jest jednakowa, podczas gdy przed ugięciem była ona różna (Ij *■ l2).

C. Tarcie wiertne (w łożyskach kulkowych) [7]

Łożyska kulkowe, poprzeczne lub skośne, obciążone siłą wzdłużną mają pierścień wewnętrzny przemieszczony względem zewnętrznego w granicach luzu (rys. 2.3), Kulka styka się w punkcie A z bieżnią nieruchomego pierścienia zewnętrznego oraz w punkcie B z bieżnią obracającego się pierścienia wewnętrznego.

Załóżmy, że kulka toczy się z prędkością cŁ po bieżni zewnętrznej ;oży-ska. Ten ruch, jako wypadkowy, jest sumą ruchu unoszenia z prędkością

23


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0014 2.    Złączyć obie części próbki. 3.    Zmierzyć odległość
skanuj0226 (5) Rys. 2.85. Powstawanie dimeru w krysztale heminy przez tworzenie wiązań wodorowych mi
skanuj0074 Rys. 10.26. Schemat wywiewania, transportu i depozycji pyłu lessowego na przykładzie cent
17861 skanuj0009 Rys. 3.6 8. Projektując połączenie części profilowanych należy między innymi przean
72 (30) Nr rys. Nazwa części Liczba szt. Materiał Uwagi K7.05.I2 Wzmocnienie pedału
74 (28) Nr rys. Nazwa części Liczba s/t. Materiał Uwagi K7.05.65 Wykładzina podłogi
Rys. 3.5. Jakość części maszynowej. Jakość materiału. Kryteria technologiczne
Rys. 3.6. Jakość części maszynowej. Jakość materiału. Kryteria ekonomiczne

więcej podobnych podstron