098 etz250

Celem wykluczenia pomyłek w podłączaniu pojednyczych przewodów do końcówek wyłącznika zapłonu i świateł, na rys. 178 oznaczóno Jeszcze raz dokładnie pojedyncze podłączenia.

Rys. 178. Końcówki włącznika zapłonu

i świateł

Włącznik zapłonu i świateł pokazany rys. 178 nie nadaje się do instalowania w motocyklach MZ starszego typu, ponieważ poprzednie położenie*/5/ nie ma połączeń

i

elektrycznych. IJa odwrót jednak, włącznik zapłonu i świateł starszych typów można stosować również w motocyklach ETZ 250.

Zakładanie:

Strzałka na rys. 178 pokazuje położenie montażowe włącznika w kierunku jazdy, końcówki do dołu.

6.5.4. Włącznik zespolony przy kierownicy

•^łącznik zespolony, umieszczony z lewej strony na kierownicy zawiera następujące włącznild /rys. 179/: /1/ przełącznik światła drogowego i światła mijania /2/ włącznik kierunkowskazów /L/ kierunkowskaz lewy /R/ kierunkowskaz prawy /3/ włącznik sygnału dźwiękowego /4/ włącznik sygnału świetlnego

Rys. 179. ViTłącznik zespolony przy

kierownicy

Pojedyncze włączniki w obudowie umocowane są wkrętami do blachy /włącznik kierunkowskazów A i włącznik sygnału dźwiękowego B₁ i .sygnału świetlnego B^/ względnie 8uwa{c&mi i sprężyną /włącznik świateł mijania/. Do ^łączników przylutowane są już przewody. Lutowanie wykonuje producent,

Rys. 180. Pojedyncze włączniki włącznika

zespolonego przy kierownicy

Uwaga !

Zespolonego włącznika motoroweru S 51 nie mogna używać do motocykla ETZ 250, ponieważ do tych samych włączników MZ przylutowane są inne przewody !

6.5.5. Włącznik światła STOP Motocykl wyposażony w hamulec tarczowy posiada dwa włączniki światła STOP. Również hamulec bębnowy z przodu może

98