107 4

f)    siatka z drutów metalowych o zróżnicowanej podziałce i średnicy (0.1+0.2 mm). Jako materiał przeważnie stosuje się stal nierdzewną, stopy miedzi oraz nikiel,

g)    prostoliniowe rurki metalowe ze stali nierdzewnej, stopów miedzi lub niklu,

h)    pianki ceramiczne.

W czasie badań stanowiskowych, Isshiki 117) stwierdził dużą sprawność termiczną regeneratora, w którym wkład wykonano z kulek ceramicznych, siatek ze stali nierdzewnej i skrętek z drutu metalowego. Najmniejsze opory przepływu zapewniają: siatki z drutów metalowych, wełna oraz skrętki ze stali nierdzewnej. Na tej podstawie szerokie zastosowanie znalazły siatki z drutu ze stali nierdzewnej o parametrach dostosowanych do konstrukcji i wskaźników pracy silnika.

W silnikach pracujących w podwyższonej temperaturze w przestrzeni rozprężania i nagrzewnicy (T ~ 1100 K) ograniczona wytrzymałość termiczna cienkich drutów stwarza potrzebę dokonania zmian konstrukcyjnych regeneratora. Wynika to stąd, że na tym poziomie temperatury, przy zmęczeniowym charakterze działania strumienia cieplnego, cienkie druty pękają pogarszając charakterystykę pracy regeneratora. Z powyższych względów znalazły zastosowanie kombinowane konstrukcje wkładów mające w części wysokotemperaturowej elementy odporne na efekt zmęczenia termicznego (np. kulki lub pianka ceramiczna), a w części niskotemperaturowej siatki lub skrętki metalowe. Praktykowane są również rozwiązania kombinowane, w których w części wysokotemperaturowej znajdują się siatki metalowe wykonane z drutów o większej średnicy (0.1+0.15 rnm), rozstawionych z większą podziałką, natomiast w pozostałej części wstawione są siatki wykonane z drutów o mniejszej średnicy (0.05 mm) i mniejszej podziałce. Podziałka rozstawienia drutów w siatce wynosi wówczas 0 2+0.5 mm.

4.1.3. Chłodnica

Chłodnica jest niskotemperaturowym podzespołem silnika, w którym odbywa się oddawanie ciepła od gazu roboczego do płynu chłodzącego, stanowiącego dolne źródło ciepła. Zgodnie z wnioskami wynikającymi z analiz teoretycznych (patrz punkt 1.1) proces chłodzenia gazu powinien odbywać się przy możliwie najniższej temperaturze. Ilość ciepła przekazanego przez gaz roboczy do płynu chłodzącego zależy od sprawności ogólnej silnika i na ogół mieści się w granicach 40+607. ilości ciepła przejętego przez gaz w nagrzewnicy. W porównaniu do tłokowych silników spalinowych te ilości ciepła są znacznie większe, stąd wydajność chłodnic musi być również większa. Jedynie w przypadku silników małej mocy, podobnie jak w

li!