116 3

PR

m

PD

Rys 81. Statek z przegłębieniem konstrukcyjnym

W stanie załadowanym dąży się zazwyczaj do utrzymywania pewnego przegłębicnia na rufę. Na jednostkach małych wielkość ta wynosi około 0,9m (3 stopy), a na statkach dużych około 0,3 m (1 stopa).

6.2. Duży promień metacentryczny

Metacentrura wzdłużne M_L (rys. 82) jest to punkt przecięcia kierunku działania wektora wyporu statku nicprzegłębionego i kierunku działania wektora wyporu statku przegłębionego.

Metacentrum wzdłużne M_L jest to środek krzywizny krzywej wzdłużnego przemieszczania się środków wyporu w danym punkcie.

Duży promień metacentryczny FM_L jest to odległość między środkiem wyporu statku F i metacentrum wzdłużnym M_L:

FM_l = £    (6.3)

gdzie:

I_L — wzdłużny moment bezwładności przekroju wodnicowego względem osi przechodzącej przez środek wodnicy.

Wielkość dużego promienia mctaccntryczncgo załadowanego statku jest porównywalna z jego długością, natomiast wynurzonego statku znacznie większa i może dochodzić do kilku długości statku.

116