120 5

Odpowiedni nacisk osiowy na powierzchnie uszczelniające zapewniają sprężyny śrubowe 6 zamontowane w oprawie 5 i wstępnie napięte w czasie montażu. Pomiędzy pierścieniami 3 i 4 występuje luz umożliwiający wzdłużne przemieszczenie wału wskutek wydłużenia cieplnego, działania sił osiowych lub zużycia współpracujących powierzchni uszczelnienia. W przypadku zastosowania olejenia obiegowego w skrzyni korbowej tworzy się mgła olejowa, która smaruje powierzchnie trące uszczelnienia zmniejszając ich zużycie, a także poprawiając szczelność połączenia.

Rozwiązania uszczelnień wału oparte na tej zasadzie pozwalają na zastosowanie ciśnienia w skrzyni korbowej do wartości 10 MPa. W przypadku większych ciśnień zachodzi potrzeba zapewnienia całkowitej hermetyzacji skrzyni korbowej. Wówczas odbiornik mocy, np. prądnica elektryczna, musi być zainstalowany wewnątrz korpusu silnika, a na zewnątrz są wyprowadzone jedynie nieruchome końcówki przewodów elektrycznych. Odbiornikiem mocy może być również mechanizm maszyny roboczej Stirlinga, np. pompa ciepła Vuilleumiera, pozwalający na hermetyzację skrzyni korbowej. Koncepcję rozwiązania układu hermetycznego przedstawiono na rys. 4.19.

Rys. 4.19. Schemat hermetycznego odbioru mocy (4J: 1 - prądnica, 2 - mechanizm roboczy, 3 - ciśnieniowa skrzynia korbowa, 4 - chłodnica, 5 - regenerator, 6 - nagrzewnica, 7 - wy-pornik, 8 - tłok

124