122 3

3.    Badanie oporów ruchu układu napędowego przy wywołaniu obciążenia

mechanizmem krzywkowym (9).

-    Obrócić krzywkę (9) tak, by popychacz (10) zajął dolne położenie.

-    Nakrętkę (12) dokręcić tak, by sprężyna (11) przyjęła długość / = 207 mm, co odpowiada sile docisku 3000 N (patrz rys. 1.5 w Instrukcji I na str. 132).

-    Włączyć silnik S_l (1) i doprowadzić jego prędkość obrotową do poziomu n - 2000 1/min.

-    Odczytać maksymalne wartości wychyleń x₃ na miernikach toru pomiarowego układu tensometrycznego. Wyniki zapisać w tabeli 19.1.

4.    Badanie oporów ruchu układu napędowego przy wywołaniu obciążenia

hamulcem (14) i mechanizmem krzywkowym (9).

-    Ustalić warunki pracy stanowiska wg punktu 3.

-    Włączyć silnik S₂ (20) i ustalić jego prędkość obrotową na poziomie n = 1500 1/min.

-    Wyłączyć silnik S₂ (20) w chwili, gdy manometr (17) wskazuje najwyższe ciśnienie w układzie hamowania i wartość ciśnieniap [N/mm²] wpisać do tabeli 19.1.

-    Odczytać maksymalne wartości wychyleń x_Ą na miernikach układu tensometrycznego. Wyniki zapisać w tabeli 19.1.

-    Przeprowadzić obserwacje zmian momentu oporu na ekranie oscyloskopu przy podłączeniu momentomierzy M_lt M_u i M_m. Przeprowadzić analizę tych wskazań.

-    Wyłączyć silnik Sj (1) oraz wyłączyć stanowisko i układ pomiarowy.

Opracowanie wyników

1. Wyliczyć wartości momentów oporu mierzone na momentomierzach M_{,

M_u i M_lu wg wzoru

M,= ^C|JS^"-- [Nmm]    (19.1)

gdzie: C_{ł podst M} - stała toru pomiarowego momentu M [Nmm], x_{ - wychyłka (działka lub mm).

2. Wyliczone wartości wpisać do tabeli 19.1.

122