2012 12 18 46 13

Ukształiow •> )■

I .k './f¹; i . •    Siostyc się m.in. tam. gdzie jest teren pta < , .bet

my go urozmaić ić pr/c/ zróżnicowanie poziomów. Aby uniknąć dowozu lub wywozu /imn, można wykonać niewielkie obniżenie vr*rn v» wgłębnik, a wydobył;) ziemię rozplantować po bokach, powiek </..).•• • vr sposób różnic ę wysokości (rys. 6-3). Już niewielka (03+0.5 m> różnica wy wAzAc i daje się wykorzystać jako miejsce np. efektownej rabaty bylinowej V4 W podobny sposób ziemię r. wykopu wykorzy stuje się na nasypy podczas • c-wania sztucznego zbiornika wodnego. Również wykonanie widowni, r.ę db dionu sportowego, znajdującego się w niewielkim obniżeniu terenu, pc-zw i.a me tylko w sposób stosunkowo tani ukształtować ją, lecz także znacznie z* okuryć wartości plastyczne obiektu. Podobnie można urządzić mały amfiteatr w opadzie dla dzieci, a górka sanccznowa, która zimą dostarcza wielu emocji, dobrat »%.'*& ponowana w teren urozmaici zieleniec także i latem. Tak więc wszr *. * Y terenu wzbogacają obiekty zieleni.

Wszystkie szczegółowe wytyczne do realizacji oraz obliczenia nas zsewyt* umieszcza się w projekcie robót ziemnych.

Istniejące lub projektowane ukształtowanie terenu oznacza się ogóirie przyjet) mi symbolami, podając rzędne terenu, wyrysowując warstwice lub zasięgi \LMVtot* wanych powierzchni, oznaczając skarpy, spadki itp.

6.4. Urządzenia komunikacyjne

6.4.1. Wiadomości ogólne

Urządzenia komunikacyjne obejmują drogi jezdne, jezdno-piesze i piesze, a także różnego rodzaju place ogrodowe, parkingi itp. Różnią się one me tylko Mfji, ait i rodzajem nawierzchni oraz sposobem odwodnienia.

6.4.2. Układ komunikacyjny

Zaprojektowanie prawidłowego układu komunikacyjnego decy duje o ttwŁcjmd-ności obiektu, jak również o kosztach jego utrzymania. Ntejednofaosme widać, im wadliwie poprowadzone przejścia są przyczyną wydeptywania nawnkón. a wartkie próby stosowania ogrodzeń nie mogą już zaradzić złu. Drogi i przejścia possany łączyć ze sobą punkty najbardziej uczęszczane, możliwie po najbóeaej fiata. Lekkie wygięcia drogi praktycznie jej nie wydłużają, a mogą dodać pubu, jeżefi oczywiście nie wpadnie się z tym w przesadę. Zakręty pawian być tągodue. narożniki przy skrzyżowaniach ścięte lub łagodnie zaokrąglone, co ząpoińągHie wydeptywaniu poboczy.