207 3

Polski Związek Krótkofalowców obchodzi w tym roku jubileusz 65-lecia.

Wielce zasłużonej dla rozwoju ruchu radioamatorskiego i popularyzacji radiotechniki

Organizacji składamy serdeczne gratulacje.

• Życzymy dalszych sukcesów w kontynuowaniu pięknej idei światowego łańcucha

ludzi dobrej woli.    Redakcja

Anteny amatorskiego pasma 144^146 MHz

Jacek Matuszczyk SP2MBE

(2)

Antena 5/8 X

Antena 5/8 X znalazła zastosowanie głównie |ako antena do radiotelefonów przewoźnych (rys. 10), a to ze względu na stosunkowo duży zysk energetyczny (ok. 3.5 dBd) oraz mały kąt

Vv i- ,;y.    j

• . - •

\    :v^:>    . "3

k . ......___

Ryt. 10. Antena 5/8 X zainstalowana ns rynience echowej

V

\J

\

I

I

I

/

v/y//////////

• •    , /<:. • Im

Rys. 11. Pionowa charakterystyka promieniowania

anteny 5/8 X

promieniowania przy niewielkie) długości (ok. 1.2 m dla f = 145 MHz).

Dzięki zastosowaniu cewki wydłużającej, antena uzyskuje rezonans na częstotliwości 3/4 X . Wraz z wydłużeniem promiennika z 1/4 do 5/8 X listek główny pionowej charakterystyki promieniowania obniża się z 35° do 15° (rys. 11). Pozioma charakterystyka promieniowania anteny jest dookólna nawet przy różnych miejscach usytuowania jej na karoserii samochodu (rys. 12).

Antena ma impedancję w postaci składowej pojemnościowej, którą kompensuje cewka wy

dłużająca. Impedancja anteny 5/8 X wynosł ok. 108 O, przez co nie można jej bezpośrednio zasilać 50 Q kablem koncentrycznym. W celu dopasowania impedancjl można dołączyć równolegle do anteny zwarty odcinek kabla koncentrycznego o długości XJQ lub wykorzystując transformujące impedancje właściwości kabla, dobrać eksperymentalnie jego długość (rys. 13).

W wykonaniu stacjonarnym tej anteny przeciwwagi powinny mieć długość ok. 51 cm I być zamocowane pod kątem prostym do wibratora, poniżej cewki wydłużającej. W antenie "mobi-

5/8 X

-non

•160.

J70'ISO w

- • -- 1

------j

• • « — ■■ • • • « • • • ^ ---------₅

;/4 a

•w o n

■ko \

•ISO

170-100170

Pozycje anten na samochodzie

%

*• nvr *T

W

•

^v

Rys. 12. Klerunkowość anten 5/8 X I 1/4 w zależności od miejsca zamocowania na samochodzie

SOn

i

5

rf.

• .

£2* ,i/6 A

Si,

8U §

/ii

k -'f.

V. •.

‘•O

iV- >•

Lj-6 zwojów DNE 1,0 odczep na 2 zwoju od dołu. $ cewki K) mm.

'Y;V

flys. 13. Dopasowanie anteny 5/8 A ‘ ; ,vVi Rys. 14. Anteno samochodowa 1/2 X

w®

W ⁵' __

• * I* '¹    '

14

Radlooloktronlk Audlo-H1F1-Vldeo 5/1995

^{1    1}    4£S8fivWIM

yi: r • •!

u ¹'r > 'I. .'' .'i..    K.

r f    C,V⁷i