316 3

w oprawce. W tym ostatnim przypadku naprawa polega na oczyszczeniu skorodowanych styków, względnie do-gięciu ich w sposób zapewniający kontaktowanie z żarówką. Przy składaniu lampy należy zwracać uwagę na stan i prawidłowe założenie uszczelek oprawki, w przeciwnym bowiem razie do wnętrza lampy przedostawać się będzie woda stwarzając możliwości powstawania korozji lub zwarć.

Po rozbiórce lampy głównej należy sprawdzić ustawienie świateł drogowych w oparciu o położenie plamy świetlnej rzucanej przez reflektor na ścianę przy włączonych światłach mijania. Po ustawieniu świateł należy dokręcić śruby mocujące lampę.

Niedomagania sygnału dźwiękowego powstają najczęściej wskutek wadliwej regulacji lub opalenia styków przerywacza sygnału. Regulację przeprowadza się za pomocą wkrętu znajdującego się na tylnej stronie sygnału, względnie wkrętu umieszczonego pośrodku membrany. W czasie regulacji wkręty regulacyjne przekręca się do położenia, •przy którym sygnał wydaje najbardziej czysty i donośny dźwięk. Gdy regulacja nie pomaga, należy sygnał rozebrać zdejmując przeponę i oczyścić styki przerywacza.

Uszkodzenia przełączników sprowadzają się zwykle do opalenia lub skorodowania kontaktów, względnie uszkodzenia sprężynek zwierających kontakty. Naprawa ich ogranicza się w praktyce do oczyszczenia nadpalonych kontaktów lub wymiany całego przełącznika.

Czynnością prostą lecz stosunkowo kłopotliwą jest wymiana uszkodzonych przewodów. Prowadzone są one często w postaci wiązki,' której rozplecenie jest zwykle bardzo pracochłonne. W takich przypadkach najprościej jest wyłączyć uszkodzony przewód i poprowa-’ dzić równolegle obok niego drugi, dobry przewód. Należy zwracać uwagę na prawidłowe prowadzenie przewodów, bowiem w motocyklu jest wiele miejsc, gdzie przewody narażone są na stałe ocieranie, zginanie, zalewanie olejem itp. Dobrze jest zabezpieczać je wówczas osłoną z rurki igielitowej.

Poniżej podano orientacyjne wielkości przekrojów przewodów stosowanych do różnych połączeń w instalacjach elektrycznych motocykli.

Połączenie prądnica--akumulator-stacyjka

Obwód niskiego napięcia układu zapłonu

Obwód świateł drogowych (żarówka do 25 W)

Obwód świateł drogowych (żarówka ponad 25 W)

Obwód sygnału

Obwody lampek kontrolnych

Obwody świateł pozycyjnych

Obwód światła hamulcowego

1,5—2,0 mm² 0,75—1,0 mm²

1.5    mm²

2.5    mm²

1.0    mm²

0,5 mm²

1.0    mm²

1,0—1,5 mm²

Dla ułatwienia prac przy instalacji elektrycznej zamieszczono poniżej schematy układów elektrycznych popularnych w kraju motocykli.