arcz 64

Sprawność przekładni głównej zależy od jej typu i waha się w następujących granicach:

- dla przekładni stożkowej    0,984-0,99

dla przekładni hipoidalnej    0,944-0,96

Mniejsze wartości dotyczą pracy na biegu najwyższym, większe na biegu 1. Jest to spowodowane faktem, że przy niewielkich obciążeniach przekładni, a dużych prędkościach obrotowych, udział strat stałych i hydraulicznych w stratach ogólnych jest duży i sprawność znacznie pogarsza się. Wg Dębickiego [2] do obliczeń trakcyjnych sprawność ogólną można przyjmować jednakową dla wszystkich biegów, równą dla samochodów:

osobowych    0,90

ciężarowych małych    i    średnich    0,88

- ciężarowych dużych    0,85

terenowych dwuosiowych    0,784-0,82

terenowych z napędem na 3 i 4 osie 0,684-0,75 Należy jednak pamiętać, że są to wartości przybliżone, średnie, dla warunków dużego obciążenia silnika napędowego. Przy mniejszych obciążeniach sprawność znacznie maleje, co przykładowo pokazano na rys. 3.15.

Obciążenie siinika i

Rys. 3.15. Sprawność mechaniczna samochodu na biegu bezpośrednim w funkcji obciążenia i prędkości obrotowej silnika

1

Um 0,90 0,85 ć?80