AVT64 alarm samochodowy 2

Prosty alarm samochodowy

ki AND U2B. Wartości C3 i R7 są tak dobrane, by czas ładowania C3 wynosił około 12 sekund. Bramki NAND C i D Ul tworzy przer/ulmk monosłabilny. W stanie spoczynku na jego wyiściu występuje stan wysoki. Jeśli na wejściu 0 3) pojawi się stan niski, na wyjściu przerzutnika pojawi się stan niski. Czas trwania tego stanu uzależniony jest od czasu ładowania kondensatora Cl przez rezystor R2 i wynosi 6 sekund Zapamiętanie łakłu uruchomienia alarmu realizowane jest za pomocy U2 bramki C i tranzystora Tl Czas trwania sygnału alarmu jest uzależniony od wartości elementów Rl j i C5. Przełączenie styków przekaźnika powoduje zam

knięcie ołrwodów sygnału dźwiękowego i świateł samochodu. Następuje to wówczas gdy impulsy z wyjścia bramki AND U2A nasycą tranzystor T2.

Montaż i uruchomienie

CałośC układu montujemy na płytce drukowanej, która przystosowana jest do kilku wariantów. Złącze JP1 służy do przylutowania nożowych wtyków krawędziowych. Złącza Jt J-t jjrzcznaczone są do |*xJląc/ema włącznika autoalarmu i wyłącznika obwodu zapłonu Włącznik można podłączyć wewnątrz obudowy lub na zewnątrz w ukrytym miejscu.

Urządzenie po zakończeniu montażu me wymaga zad nych regulacji i jest gotowe do eksploatacji Schemat montażowy alarmu samochodowego przedstawia rysunek 2, a sposoby podłączenia do instalacji w samochodzie rysunek 3.

Wykaz elementów	C2. C7: IflfriF
Rezystory	C4: C5: lOfMpF/t 6V
Rt lOłdł	Ch. IOf\iF/l6V
R2, R5 R6 UkU	Półprzewodnik)
RJ R8. RI4 22kQ	01...03 IN4004
R4. R9 RI5: lOOkll	D4...D& BAVP20
R7 fi8H)	U. L2 LED
RIO. 82<K1	Tl RC108
Rtl IMO	T2 BD139
R12; 470kQ	Ul: 4011
RI3 47W2	U2z408l
Rtb: 47kił	Porost Je
R17 IkO	PKI RA2
Kondcrtutory	{PI zląae itafeK(*ve
Ct O 6V

ftuAjMnr Li+AJ*J %upuwo do djknny>*utiA tmtin w * htmM* ti i iuntftklMp ótwnfru