IMAG1849

Wprowadzając dodatkowe uproszczenie, polegające na pominięciu oporu powietrza, oraz przyjmując współczynnik x\ częściowego wykorzystana przyczepności w kierunku podłużnym, wzór na długość drogi hamowania przyjmie postać:

[m]

1 | |

2gGu,-17*0,01 •/).

Gwałtowne hamowanie w sytuacjach awaryjnych odbywa się z pełnym wykorzystaniem maksymalnej przyczepności podłużnej, natomiast do celów projektowych zaleca się przyjmowanie wykorzystania tej

przyczepności w zakresie do 70% ( rj= 0,70).