IMG00017

17

chunek sprężystości pasa przy stosunkowo małej odległości osi i kącie pochylenia osi środków kół do 7 > 60°; q_a = 2,25 N/mm - to samo, ale dla dużej odległości osi i kącie 7 < 60°; q₀ = 2,5 N/mm - przy automatycznym regulowaniu stałego napięcia wstępnego;

q₀ = 3,0 N/mm - to samo, ale przy zmiennym napięciu wstępnym pasa.

Tabl. 3.2.6. Średnice D kół pasowych, mm

63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000,...

Tabl. 3.2.8. Zalecane wartości odległości osi o_z

dla przekładni o pasie płaskim, wg [59]

U	1,0	2,0	3,0	4,0	5,0	6,0
oz, mm	(1,5...2,0)£>|	2.4D,	3,OD,	3,8D,	4,5D,	5,OD,

Tabl. 3.2.7. Wartości współczynnika k_T pn-67/m-85203

Warunki pracy urządzenia napędzanego	kT przy liczbie godzin pracy na dobę
	I	II	III
	$10 $ 16 >16	$10 $ 16 >16	$10 $ 16 >16
Lekkie Średnie Ciężkie Bardzo ciężkie	1,0 1,1 1,2 1.1    1,2 1,3 1.2    1,3 1,4 1.3    1,4 1,5	1.1    1,2 1,3 1.2    1,3 1,4 1.3    1,4 1,5 1.4    1,5 1,6	1.2    1,3 1,4 1.3    1,4 1,5 1.4    1,5 1,6 1.5    1,6 1,8

Tabl. 3.2.9. Wartości współczynnika k₀

uwzględniającego rodzaj przekładni i kąt pochylenia osi środków kół do poziomu

ko
Otwarta pi wywoływany pochylenia lit 0°...60°	•zekładnia z napięciem pasa m jego sprężystością przy kącie iii osi środków kół do poziomu 60°...80° 80°.. .90°	Przekładnia z automatycznym napięciem pasa
1,0	0,9 0,8	1,0

Tabl. 3.2.10. Wartości współczynnika ku

uwzględniającego wpływ sił odśrodkowych

I    - dla silników elektrycznych trójfazowych z przełącznikiem lub

rozrusznikiem, dla silników spalinowych cztero- i więcej cylindrowych;

II    - dla silników elektrycznych o dużym momencie rozruchowym,

dla silników spalinowych mniej niż czterocylindrowych;

III - dla silników elektrycznych krótkozwartych i dwuklatkowych.

Warunki pracy urządzenia napędzanego: lekkie - dmuchawy i wyciągi, mieszalniki cieczy, pompy i sprężarki odśrodkowe, przenośniki typu lekkiego, wentylatory do 10 kW; średnie - maszyny drukarskie, mieszadła do ciasta, obrabiarki do metali, pompy i sprężarki tłokowe trzy- i więcej cylindrowe, pralki, prasy, tłocznie i nożyce, prądnice, przenośniki taśmowe do piasku, ziarna itp., sita obrotowe i wibracyjne, wentylatory ponad 10 kW;

ciężkie - dmuchawy wyporowe, maszyny cegielniane, maszyny włókiennicze, młyny młotkowe, obrabiarki do drewna, piły tartaczne, pompy i sprężarki jedno- i dwucylindrowe, przenośniki kubełkowe, zgamiakowe, śrubowe, rozpylacze; bardzo ciężkie - młyny kulowe, prętowe, rurowe, dźwigniki i podnośniki, kalandry do gumy, kruszarki.

Prędkość pasa iS, m/s	5	7	10	12	15	20	25	30
k-a	1,03	1,02	1,00	0,98	0,95	0,88	0,79	0,68

Tabl. 3.2.11. Wartości współczynnika k_a uwzględniającego kąt opasania koła czynnego przekładni płaskich

a,	220	210	200	190	180	170	160	150	140
ka	1,08	1,06	1,04	1,02	1,00	0,98	0,95	0,92	0,89

Tabl. 3.2.12. Maksymalne prędkości pasów płaskich i3_max

Typ pasa	^ max
typ A Tkaninowo-gumowy typ B typ C Z elementami nośnymi w postaci linek Kapronowy	30 20 15 35 40...75

PRZYKŁAD OZNACZENIA pasa płaskiego tkaninowo-gumowego, typu 400, o szerokości 125 mm:

Pas ptaski tkaninowo-gumowy 400-125    PN-81/C-94 148

3.2.2.1. PRZYKŁAD OBLICZEŃ

Obliczyć podstawowe parametry przekładni pasowej o pasie płaskim.

PARAMETRY ZADANE:

P, = 5,5kW; n, = 1445 min¹; 7]= 36,35 Nm; u =2,0. Konstrukcja i materiał pasa - pas tkaninowo-gumowy. Warunki pracy i razmieszczenie przekładni:

przekładnia pracuje od asynchronicznego silnika elektrycznego, na 3 zmiany, warunki pracy - średnie, rozmieszczenie przekładni - poziome (kąt 7= 0°).

Zalecana odległość osi 1000 < o₀^ 1200 mm.

DOBIERA SIĘ:

1.    Typ pasa - tkaninowo-gumowy.

2.    Średnica koła czynnego D,:

2.1.    Minimalna średnica koła czynnego D_lmi„=(1100...1300)^P,/n₁ = (1100...1300)³'/5,5/1445 =

= (171,7...202,9) mm;

2.2.    Obliczeniowa średnica koła czynnego £>,= 200 mm

3.    Prędkość pasa    ^^tab*' ³'²'⁶^'

iJ = n£>, u, / (60 ■ 10³) = 7T 200 1445 / (60 • 10³) = 15,3 m/s Dobiera się typ przekroju B, dla którego

i? m« = 20 m/s (tabl. 3.2.12).

4.    Średnica koła biernego

£>2=d\U = 200 ■ 2 — 400 mm.

Przyjmuje się £>₂= 400 mm (tabl. 3.2.6).

5.    Rzeczywiste przełożenie przekładni

u_ra=D₂/ [£>i(l-e)l = 400 / [200 (1 - 0,01)] = 2,02 , gdzie e = 0,01 - współczynnik poślizgu sprężystego.

Odchyłka Au=lu_rz-ul/u l00% = i2,02-2,0l/2100%= l%$4%.

6.    Zalecana odległość osi

o_z > (1.5...2) (£>,+ £>₂) = (1,5...2) (200+400) = (900... 1200) mm. Przyjmuje się o _z = 1100 mm.

7.    Obliczeniowa długość pasa

£ o = 2o_z + 0,5 77 (£>, +£>₂) + 0,25 (£>2 -£>, )²/o z = 2 • 1100 +

+ 0,5 7T (200+400) + 0,25 (400-200) 7 1100 = 3151,6 mm.

8.    Rzeczywista długość pasa L_p=Lo = 3150 mm.

Dodatek na łączenie pasa a£ = 2 b_P=2 63= 126 mm.

9.    Rzeczywista odległość osi

o=o_z= 1100 mm. 1000 =O_omin$O$O_0m„= 1200mm.

10.    Liczba obiegów pasa

i/ = tJ 10/Łp = 15.13-10³/ 3150 = 4,8 $ [i^/ ] = 5 c^_1.

11.    Kąt opasania koła czynnego

a ] = 180 °- 57 °(D₂ - D,) /o = 180 °- 57 "(400-200) / 1100 =

= 169,6° >0^=150°.

12.    Siła obwodowa

F,= 2 7", -10³/£>i = 2-36,35 10³/ 200 = 363,5 N.