Instrukcja Obslugi VW PASSAT� PL up by dunaj20

* < «»**•« *r Ci

•dni nawiew

i g fwł'*d

Ifan wyloty po

W trybie rę< przycisk © chomlC wetu v\->*|»ł\-v%.» n»n iiuioiniityt /; pośredniej Je automatyr/n

ł nacisnąć < tna 150. rys. 125 0. aby u ę \ytrr przeciągów. Pnwirr • / wylotu =o iy». 127. W ii

, .. y IWIU ry» 127. \v trybie

> stronu 149, wylot wenty bu$ .vnltó sterowany

f^UWACA!

I/utyte lub/.nleczywr/ttne p< wrtętr/ufai ochodu może pr> f kiego enia lub braku km

rowcy. W' le/i sposób może po óować»yp lek lub obrażeni

^r)\Ljl UV/*<

# y

-1

trze we zlć do szyb-1 utracił u kie-nio spowo-

fil Informocjo

klimatyzacji uniknięcia układ klima-,pecjalisty-

• Przy wysokiej wilgotności t przy wysokich temperaturach powietrza na zewnątrz, z parownika układu klimatyzacji mogą kapać tkropłiny. utworzyć pod samochodem kałuże- Jest id normalne i nie oznacza nieszczelności:

• Aby nie ograniczać skuteczności ogrzewania lub chłodzenia i uniknąć zaparowania szyb. wlot powietrza przed przedmą szybą musi być wolny od lodu. śniegu albo liści

• Powietrze wy dostające się z wylotów i wpływające do wnętrza całego samochodu wydostaje się następnie przez szczelinę pod tylną szybą. Dlatego należy pamiętać, aby nie zakryć tej szczeliny odziezą itp.

• Układ klimatyzacji działa najskuteczniej kiedy okna i odsuwany dach^ są zamknięte. Jeżeli jednak wnętrze zaparkowanego samochodu zostanie silnie nagrzane promieniami słonecznymi, chwilowe otwarcie szyb pozwoli przyspieszyć wychłodzenie wnętrza ◄

f» iir“— t Vit»r»v»yiOC|* C*'"’OK lvb CJfoottOftk

Zasady ogólne

tiiłf njm«**tyIttltA

,a<> fuUH.n%n tefi HUU pyłów i niti i węglem

>ktywtt>*n) rn^wuw /narwą t#duk» K /«

/rn powieli/ i/zewliąlt/

Ut|* kiwr #H*» pytki luilin)

tUn U4i»7y wymhmlać w odstępu b czasu poda uub wktlakr* pntoglmlów wtwUowydi. aby md»|u*»w uM«ÓU VllmalY/ł‘* i» tlił WWt&Itt ZIP

lik'

j»<*U ckutw /♦»•>•«/ nipą obniżyła się wcześniej w wyniku *-kło«*»* jl%•*"*(m|u»vJu wdlnle/aule* i)sfi muym powtetmi. Hln należy wymienić tOwnk'/ )w>imvd/y zwykłymi leitnlttnnil

mroąknlli.

Nou'fłw»łWó IttOłtm* puUw«n/''

.iouihIuhIy t 'iiuiiu iM wyMiktipiękitym mogą bit ttyj»nuu<m*> w nągołwiiu ę IwiuytMiwii tuk i i«;*|!₁*/»woU a |p<4 twsttanu paliwem «• /bi tMMlka paliwa w «,»mKluHUlv W diuM/eCnle. lut f*>wu.»Uy '*"m« IkhIu mo/»• dujci dtMbwdu ^M*HU wydzWUuUa tlę <*p«i bu I paiy wodnej U’*! u» lluttuobw #p»wUku |mmU ta* fkspUttłitu p i Hł»ernm *• o*w tki ani ogninic/em* drlalauM

^W’»"......

kinjy W zbiorniku jest muła ilość paliwo irc-/c^fwaj. njiKrzewnku zostanie wyłączona.

A UWAGAI

/b» widoczność przez ws/ystkJe szyby /"ięks/a ryzyku wypadku I odniesieniu

i obrażeil.

• Olu be/piec/łdutwu ruchu droguwęgojMf I ważne, aby ozyby okien były wolne od lodu, i * ud /apuruwunia. Tylko wtedy zupew-uloiiu byd/le dobra widoczność.

Należy zupo/nać się ze sposobem puiwidloweł uboługl ukłatlow ogr/ewuniu I ^v%' "‘vloi||, oraz osuszania I ru/mrażunlus/yb.

^ UybJe zamkniętego ubiegu powleli/uiiM

wiiętrzg •ttmot bodu nie dochodzi świeże po *'^r% b*s|| iikl.nl i hlml/eniu |est wybp^{/u,,y w /}»mknlętyui ubiegu powietrza szyby lUOgl '' ''ku rapaiuwaf. u (u /muznltf ugrunU/a wl

/nusc /e_W„m_{r/ M}(elie/piet7efisiwo .

wypadku!

zawsze wyłączyć /uinkidęty obi»‘K

I ^Vvl* U/«. kU‘dy ule Jesi kunlec/iiy. ___

zosuluszj^- zony. należy -w szkodliwych ustępstw - wyląc tvv jeji i ć jego sprawdzeni

cznymsefY- .ie.

• i /ynn<>v i naprawcze prz> u> .idzie klimaty-_wt), wymarają wiedzy fachowej i użycia specja-lbt>c/nycłi narzędzi. W razie niesprawności na-

udai się do specjalistycznego serwisu.

• Kiedy zamknięty obieg powietrza jest włączony, mc należy palić tytoniu, ponieważ za-sysinydym osiada na parowniku układu chłodzeni j oraz na liltrze kurzu i pyłków roślin i może pozostawić trudny do usunięcia zapach.

Dodatkowy układ ogrzewania (ogrzewanie postojowe)

Os>ł>cty lamochodów: z dodatkowym układem ogrzewania

^'łqczanie lub wyłqczanie dodatkowego układu ogrzewania

‘ - - w zależności od nastawionego rodzaj

i * Alkowy tiki i

w ud ogrzewania sarrlmb ^U.^dMM ^^{/K,ła n,tva|}czmc U zależności od nabawionego .rodzaru prao

WuhUt / nięgo Jtnr/v ^U ’ °^{d Ł K płj si,n}'^- wnętrze sumoctunlu będzie wentylowane lub

powoju. Można u vł ^{S 1 U 1 /ilNK}* ^ ^nj ogrzewane => tab. na strome l>».

samochf. I _l^Wybruć- «sy Wnętrze

u....... ^{M,u M,}‘» być ogrzewane czy wentylu- ^sP*d»u> wytwarzane przy włączonym dodat

kowy m układzie ogrzewania wydostają się przez

rurę wydechową, która mjidufe się w dolnej części samochoda

Podczas nagrzewaniu wnętrzu •sunochudu. ciepłe jh.1 wie trze. w zależności od tempera tury na zewnątrz zostaje najpierw skierowane tu przedmą szybę, następme przez wy loty powietrzu skierowane zo.stuje do w nętrea samochodu. Usiuwteiue wylotów poyvietrza, np. w kierunku bocsnydk SZ> b. może zinieuJĆ podzuf strunueiu

y

wane

Wląctanlo dodatkowogo okładu ogtxe^wan'^a

Dodatkowy układ ogrzewania można w łączy y przyciskiem muychmlastoyvego gr/anialji." układzie Ulmutlc^TO) => strona 142 lub Ulmuironic™ :s strona 147. pilotem zdalnego ytemwimUi o stiona 157 albo za pomocą pm* Kiiuiiowauego sv zestawie wskakidków „czasu 'ttląc/uula* ^ sunna 138.

"uposażenie spetlulne