kat C 75

148

PODRĘCZNIK KATEGORIA C

LEGENDA

Zawór główny hamulca Zawór kontroli ciśnienia Jednostka sterująca Pompa hamulcowa Czujnik prędkości

ABS (niem. Antiblockiersystem; ang. Anti-Lock Braking System) to układ stosowany w pojazdach mechanicznych służący zapobieganiu blokowania kół podczas hamowania.

Pojazd ciężarowy powinien być wyposażony w układ ABS zapobiegający blokowaniu się kół samochodu podczas gwałtownego hamowania. Ułatwia on ominięcie nagle pojawiającej się przeszkody na drodze oraz optymalizuje siłę hamowania poszczególnych kół. System ABS w znaczący sposób zmniejsza zużycie opon (szczególnie naczep), zapobiega spłaszczaniu opon, a w konsekwencji nieprzyjemnym drganiom powodowanym przez spłaszczone opony. System ten umożliwia kierowcy w sytuacjach awaryjnych koncentrowanie się i obserwowanie sytuacji na drodze, a nie na kontrolowanie siły nacisku na pedał hamulca.

1

2

3

4

5

ABS (Antiblock System)

ESP (ang. Electronic Stability Program, elektroniczny program stabilizacji) -układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR.

Nowoczesny pojazd ciężarowy powinien być wyposażony w układ stabilizacji toru jazdy ESR zmniejszający ryzyko poślizgu w sytuacjach krytycznych i umożliwiający utrzymanie pojazdu w warunkach, w których pojazd bez tego układu opuściłby tor, a nawet dachował. Układ ten działa na zasadzie jednoczesnej regulacji momentu obrotowego, przyhamowania poszczególnych kół ciągnika i sterowania układem hamulcowym przyczepy.

ASR (system kontroli trakcji) - system zaliczany do grupy systemów Advanced Vehicle Control Systems (albo Automated Highway Systems), którego głównym zadaniem jest niedopuszczenie do nadmiernego poślizgu kół pojazdu podczas przyspieszania (objawiającego się ich obracaniem w miejscu).

Nowoczesny pojazd ciężarowy powinien być także wyposażony w układ przeciwpoślizgowy ASR, który ma za zadanie nie dopuszczać do wystąpienia poślizgu kół napędowych podczas ruszania, przyspieszania czy jazdy pod górę na śliskiej nawierzchni. Działanie układu ASR polega na kontroli i automatycznej regulacji wartości momentu obrotowego przekazywanego na koła napędowe.

4 Podał preyspJOYćenla (akceleracji)