kat C 88

174

•    w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,

•    zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy;

3)    upewnienie się o możliwości jazdy - wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym;

4)    płynne ruszenie:

•    opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego,

•    łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów.

JAZDA PASEM RUCHU DO PRZODU I TYŁU

Kryterium oceny zadania:

1)    płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu;

2)    dla kategorii C + E:

PODRĘCZNIK KATEGORIA C

•    płynna jazda do przodu pasem ruchu,

•    cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut;

3)    nieprzejeżdżanie przez linie i nienajeżdżanie na krawężniki, pachołki oraz tyczki ograniczające pas (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu);

4)    zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w odległości nie większej niż 1 m od linii ograniczającej pas.

Ponadto kandydat ma do wykonania dwa z wylosowanych poniższych zadań.

PARKOWANIE SKOŚNE (WJAZD PRZODEM - WYJAZD TYŁEM)

Kryteria oceny zadania:

1)    właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy;

2)    w czasie wykonania zadania możliwa jedna korekta toru jazdy, pojazd nie może:

•    wyjechać poza określony obszar wjazdu,

•    naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,

•    potrącić pachołków lub tyczek;

3)    pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska.

PARKOWANIE PROSTOPADŁE (WJAZD TYŁEM - WYJAZD PRZODEM LUB WJAZD PRZODEM - WYJAZD TYŁEM)

Kryteria oceny zadania:

1)    właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy;

2)    w czasie wykonania zadania możliwa jedna korekta toru jazdy, pojazd nie może:

•    wyjechać poza określony obszar wjazdu,

•    naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,

o

•    potrącić pachołków lub tyczek;

3) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska.

PARKOWANIE RÓWNOLEGŁE (WJAZD TYŁEM - WYJAZD PRZODEM)

Kryteria oceny zadania:

1)    właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy;

2)    w czasie wykonywania zadania możliwa jedna korekta toru jazdy, pojazd nie może:

•    naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki),

•    najechać na krawężnik;

3)    pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska.

ZAWRACANIE

Kryteria oceny zadania:

1)    właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy;

2)    sposób zawracania:

•    nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,

•    nienajeżdżanie na krawężniki (dopuszcza się dotknięcie i dojechanie do krawężnika).

RUSZANIE Z MIEJSCA DO PRZODU NA WZNIESIENIU

Kryteria oceny zadania:

Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu, zwalniając go.

Powyższe zadania zostały przypisane w zestawach w następujących konfiguracjach:

1)    parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem) + parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem);

2)    parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem) + parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem);

3) parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem) + zawracanie;

4) parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem) -ł- ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu;

5)    parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem) + ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu;

6)    parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem) + zawracanie.

Egzamin praktyczny w ruchu drogowym

Egzamin praktyczny w ruchu drogowym polega na wykonaniu poniższych zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem i przepisami ruchu drogowego w czasie nie krótszym niż 45 minut (dot. egzaminu na kategorię C, C1 oraz C+E).