Obsługa i naprawa Audi (147)

Obsługa i naprawa Audi (147)



■ - —■    —I»I W w I bMVftr«nMn urw.iviiML.lVl

Rys. 2.205. REGULACJA MECHANIZMU STEROWANIA GAŻNIKIEM. Zwracać uwagę na właściwe zamontowanie klamry (pokazanej strzałką)


Rys. 2.206. ZAMOCOWANIE PANCERZA CIĘGNA Pociągnąć pancerz w kierunku pokazanym strzałką i założyć klamrę


Rys. 2.207. REGULACJA CIĘGNA PEDAŁU „GAZU” 1,2 - przeciwnakrętki



Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Regulacja i montaż urządzenia sterującego są nieco skomplikowane, ponieważ mechanizm sterowania gaźnikiem jest sprzężony ze sterowaniem skrzyni biegów. Jeżeli mechanizm sterowania jest montowany po raz pierwszy należy regulację rozpocząć od cięgna przepustnicy.

■    Wymontować filtr powietrza.

■    Otworzyć całkowicie przysłonę powietrza, przepustnicę ustawić w położeniu biegu jałowego.

■    Pociągnąć pancerz cięgna przepustnicy w kierunku strzałki w sposób pokazany na rysunku 2.206, aż do całkowitego skasowania luzu. W tym położeniu cięgno przepustnica powinno się oprzeć o zderzak (w położeniu biegu jałowego).

■    Unieruchomić cięgno zaciskiem sprężystym.

Cięgno pedału „gazu" reguluje się w następującej kolejności.

■    Poluzować przeciwnakrętki (1 i 2, rys. 2.207).

■    Odchylić dźwignię przy skrzyni biegów o 2 mm od zderzaka.

■    Pociągnąć linkę pedału w prawo i dokręcić przeciwnakrętkę (1) do uchwytu, zabezpieczyć przed odkręceniem przeciwnakrętką (2).

■    Zaopatrzyć się w długą śrubę M8 oraz dwie nakrętki. Nakrętki tak nakręcić, aby odległość od łba śruby do zewnętrznej nakrętki wynosiła 90 mm. Śrubę z nakrętkami należy włożyć między pedał a zderzak pedału.

16


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (140) 2. SILNIKI BENZYNOWE 8 9 10 11 12 Rys. 2.192. GAŹNIK SOLEX 2E2 Części d
Obsługa i naprawa Audi (197) 3.7. CHŁODZENIE WYMIANA POMPY PŁYNU CHŁODZĄCEGO10 Rys. 3.17. CZĘŚCI UKŁ
Obsługa i naprawa Audi (230) iD :y 23 - nakrętka samozabezpieczająca 45 N ■ m Rys. 5.1. UKŁAD KIEROW
Obsługa i naprawa Audi (277) ■ Naciskać kilkakrotnie pedałem hamulca, co umożliwi prawidłowe ustawie
Obsługa i naprawa Audi (288) -J X nakrętką drążka (oznaczoną strzałką na rys. 7.41). ■   &
Sam Naprawiam Renault Twingo d up by dunaj2 4. UKŁAD NAPĘDOWY Rys. 4.10. REGULACJA MECHANIZMU WYŁ
Obsługa i naprawa Audi (184) O. O I L. IV 11X1 *f ■ uuiwr Rys. 3.4. PODSTAWOWE USTAWIENIE POMPY WTRY
Obsługa i naprawa Audi (251) 6. ZAWIESZENIE Rys. 6.13. WAHACZ POPRZECZNY I    STABILI
Obsługa i naprawa Audi (100) 2.7. WYDECH WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE ELEMENTÓW (MODEL 91) 2.7. WYDE
Obsługa i naprawa Audi (101) Ł. SILNIKI ecn^TIMUWC Ł. SILNIKI ecn^TIMUWC Rys. 2.139. ELEMENTY UKŁADU
Obsługa i naprawa Audi (102) 2.8. SMAROWANIE WYMIANA MISKI OLEJOWEJ powinien odpowiadać normie SAE 2
Obsługa i naprawa Audi (103) 2. SILNIKI BENZYNOWE I Rys. 2.141. POMIAR LUZU MIĘDZYZĘBNEGO KÓŁ ZĘBATY
Obsługa i naprawa Audi (106) w T lYMMiMM uncuUNIljy ULtJU Chłodnica jest uszczelniona względem podst
Obsługa i naprawa Audi (107) a Rys Z Cł-I SZI Rys. 2.146. CZĘŚCI CHŁODNICY I WENTYLATORA CHŁODNICY S
Obsługa i naprawa Audi (108) 2.9. CHŁODZENIE WYMIANA PŁYNU CHŁODZĄCEGO a Rys. 2.148. ABY CAŁKOWICIE
Obsługa i naprawa Audi (10) 1.1. DANE TECHNICZNE CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Silnik 3A AAD ABT ABK
Obsługa i naprawa Audi (110) Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy Chłodnice i przewody silników z w

więcej podobnych podstron