Slajd196
mechaniczna prędkość wiercenia, mfmin
WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia
Wpływ nacisku na mechaniczną prędkość wiercenia
X — wiercenie w pokładach miękkich:
Ja — dobre oczyszczanie spodu otworu, tb — oczyszczanie niedostatecznej 2 — wiercenie w pokładach twardych:
Za — dobre oczyszczanie, 2b — oczyszczanie niedostateczne
I
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Slajd195 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Nacisk osiowy na świder - dobierany jest do rodzaju i
Slajd10 (31) MIASTO MONOKULTUROWE...Mielec - transformacja • strajki i naciski na
Slajd10 (31) MIASTO MONOKULTUROWE...Mielec - transformacja • strajki i naciski na
Slajd191 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Mechaniczna prędkość wiercenia jest to liczba metrów o
Slajd198 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Wpływ prędkości obrotowej na mechaniczną prędkość wier
Slajd192 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Marszowa prędkość wiercenia jest to ilość metrów otwor
Slajd193 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Na prędkość wiercenia mają wpływ trzy grupy czynników:
Slajd197 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia • Prędkość obrotowa świdra oraz udary - zależą od typu
Slajd182 WIERCENIE RDZENIOWE - technologia wiercenia W związku z powyższym całkowity nacisk P, jaki
Slajd190 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Wiercenie bezrdzeniowe polega skrawaniu, kruszeniu lub
Slajd194 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Pierwsza grupa czynników jest niezależna od człowieka.
Slajd199 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Ilość płuczki tłoczonej do otworu zależy od objętości
Slajd181 WIERCENIE RDZENIOWE - technologia wiercenia • Podstawowy parametr mający
Slajd200 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Podczas wiercenia wiertacz musi zwracać szczególną uwa
Slajd201 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologiaWarunki geologiczne - Niejednorodność budowy warstw, -
Slajd202 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologia Naturalne krzywienie otworu przy zmianie twa
Slajd203 WIERCENIE BEZRDZENIOWE - technologiaWarunki techniczne - Nieprawidłowe us
2012 01 20 36 514 D: dopuszczalnej prędkości jazdy pociągu pasażerskiego, E: dopuszczalnych nacisk
więcej podobnych podstron