Układ wtryskowy SIEMENS I , II i III ej generacji

Układ wtryskowy SIEMENS I, II i III-ciej generacji

A - układ I-ej i Ii-ej generacji z pompą WC napędzaną paskiem zębatym rozrządu i z wtryskiwaczami elektrohydraulicznymi - silnik 2,0 HDI DW10 ATED, TD

B * układ III-ej generacji z pompą WC napędzaną wałkiem rozrządu poprzez sprzęgło i z wtryskiwaczami elektrohydraulicznymi lub piezoelektrycznymi - silnik 2,0 HDI DW10 BTED

1 - napęd pompy WC od paska zębatego rozrządu, 2 -napęd pompy WC od wałka rozrządu poprzez sprzęgło,

3 - regulator wydatku (elektrozawór dozujący niskiego ciśnienia), 4 - zawór regulacyjny wysokiego ciśnienia (regulator ciśnienia), 5 - odprowadzenie nadmiaru paliwa (przelew), 6 - doprowadzenie paliwa ze zbiornika, 7 - wyjście paliwa wysokiego ciśnienia do zasobnika, 8 - zasobnik wysokiego ciśnienia (Comon Raił), 9 - czujnik ciśnienia paliwa, 10 - wtryskiwacz elektrohydrauliczny lub piezoele-elektryczny, 11 - zasilanie elektryczne z komputera, 12 -doprowadzenie wysokiego ciśnienia z zasobnika, 13 -przelew wtryskiwacza