wsk1

Wiadomości wstępne 21

Tablica 1-7

Paliwa, oleje i smary zalecane do motocykli M<X»B3. M2IW2, M21W1, M2IW2S

Miejacc notowania	Rodzaj paliwa	Oznaczenie CPN		Zamienniki
	oleju	zalecane	zamienniki	ZSRR	CSRS	wg SAO
^1 1 ^2		3	4	5	6	7
Paliwo do silnika | S0I-Z3A Lux. WI	benzyna	etylina 78		A-74	B-84	benzyna typu
			—			„Rcgular"
W2B	benzyna	etylina 94	—	A-76	B-84	benzyna typu
						„Premium”
Smarowanie silnika	olej do silników	Lux 10	Mixol S	ASp-10. AK 15	M4A, M6A	olej do silników
S0I-Z3A Lux	dwusuwowych		Lux 13,			dwusuwowowych
W2B i WI		Mixol S				wg SAE 30
Skrzynka biegów silników	olej silnikowy	Lux 10	SIO, S13,	ASp-10	M6A	olej przekładniowy
S0I-Z3A Lux			S17,			wg SAE 40
W2B i WI		Lux 10	—	—	—
Filtr powietrza	olej silnikowy	Mixol S	Lux 10, SI7	ASp-10. AK15	M6A	olej do silników dwusuwowych SAE 30
Filc przerywacza	olej silnikowy	Lux 10	SIO. SI3. SI7 SI7, AKI5	ASp-10	M6A	SAE 40
Linki Bowdena Zbiorniczek amort. przed-	olej silnikowy	Lux 10	SIO, Lux 7	ASp-10	M6A	SAE 40
niego	olej silnikowy	Lux 10	SIO.S13.S17	ASp-10	M6A	SAE 40
Rączka pokrętna gazu	smar stały	LT-4		Cl ATI M 203	Tuk mazaci SP4	grease
Łańcuch napędowy	smar stały	grafitowy		smar grafitowy	smar grafitowy	graphiti grease
Łożyska kulkowe	smar stały	ŁT-4		Cl ATI M 203	Tuk mazaci	grease
Łożyska ślizgowe	smar stały	ŁT-4		Cl ATI M 203	Tuk mazaci	grease

Efektem prowadzonych rafinacji (za pomocą kwasu siarkowego), są oleje grupy oznaczonej symbolem „S”. Do nich należą: S17, S13, SIO. Z rafinacji selektywnej powstają oleje wyższej jakości i do nich należą wszystkie oleje oznaczone symbolem „Lux"; np. Lux 5. Lux 7. Lux 10. Grupa olejów zawierających dodatki poprawiające ich właściwości, zwane inhibitorami, ma dodatkowe oznaczenie literą „T”.

Normy amerykańskie (Stany Zjednoczone A.P.) klasyfikują oleje wyłącznic na podstawie lepkości i oznaczają symbolem SAE oraz numeracją dwucyfrową wynikającą z lepkości oleju.

Producent silników motocykli WSK zaleca do każdego 7. typów silników odpowiednie oleje i paliwa. Konsekwentne przestrzeganie tych zaleceń, oraz stosowanie najbardziej zbliżonych właściwościami zamienników jest gwarancją bezawaryjnej i długotrwałej pracy jednostki napędowej. W tablicy 1-7 podano zestawienie zalecanych paliw i olejów oraz ich zamienników przeznaczonych do motocykli WSK.

Stosowanie paliw o LO niższej niż wymagana (patrz tablica 1-7) może wywołać, szczególnie przy dużych obciążeniach silnika, spalanie dctonacyjne. objawiające się metalicznymi stukami. Spowoduje to z kolei spadek mocy oraz nadmierne chwilowe przeciążenie układu korbowego. W efekcie trwałość silnika może zostać obniżona.

Tak do mieszanki paliwowej, jak i do skrzynki biegów należy stosować jeden, raz wybrany, gatunek oleju. Mieszanie olejów, szczególnie tych uszlachetnionych, czyli wysokiej jakości jest nie dozwolone.

1.4. WYPOSAŻENIE WARSZTATU NAPRAWCZEGO

Organizacja i wyposażenie warsztatu naprawczego zależy przede wszystkim od jego wielkości, zakresu usług oraz od stanu zaopatrzenia rynku krajowego w części zamienne do produkowanych motocykli.

Przy naprawach wykonywanych metodą wymiany części i zespołów w zupełności wystarczy zestaw przyrządów specjalnych i narzędzi normalnych oraz wyposażenia standardowego stanowiska ślusarskiego.

W przypadku konieczności prowadzenia napraw metodami tradycyjnymi tj. przy szeroko rozwiniętej naprawie i regeneracji części, niezbędne jest pełne wyposażenie warsztatu.

Zestaw przyrządów specjalnych

Zestaw przyrządów przeznaczonych do demontażu, naprawy i montażu motocykli może być wykonany wg rysunków zamieszczonych w ostatnim rozdziale książki.

Podstawowe wyposażenie stanowiska ślusursko-nionterskiego

—    komplet kluczy płaskich.

—    komplet kluczy Oczkowych.

—    komplet kluczy nasadowych.

—    komplet młotków (min. 200 g i 1000 g).

—    młotek gumowy.

—    młotek drewniany.