10515026u1368328235455!20296051 n

! m*m mim* j, do dowoW, ki.wętó cci,.

I imkuy mierzy* j, J„ środka ech.

ńittu\zr^,,“^icnicm "^,d-    ..i-w.-.

, “^P°^b.^M*^,,wc“S⁰ Pijącego n« /„,i, ni, _Ur«, * warunkach ograniczonej widzialności należy unikać:

ZTJT“ ” ^k"° * ^s""^u"^{ku .....}.........."„od, *

^kl"^s" " ^te*® " *wwwtai do si,ukow mąjdtiiąoyeh ale nr/cd ¹—^ trawersem

¹ zmiany kursu w prawo w stosunku do statków znajdujących się przed trawersem

l> zmiany kur-m w prawy' w stosunku do statków zna|duji|eyeli się za trawersem.

12.    Sygnał ragłuws statku zajętego holuw uiiicm to:

\ |cdn długi i)|mI nadawom syren, 00 >lwio uuniity M jeden długi i >tw a v ->k., sygnały nadawane syren, co minutę • iw i Uugic i gnał. ""i «w ni, .y ten, co minutę (T^    >    !■ 11\ nadawane syieii, en dwie minuty

13.    KnirułauWt odtrt*ov m«i radaru:

\ |k'i    i c- -h t-U widzenia dwóch obiektów punktowych

i    »    . o wym namiarze, przy których ich echa

występują na einMt oddzielnie

|t |e .i t    i c między dwoma obiektami punktowymi

/naidu, >s\- •    ■ i J'lakowym namiarze, przy których ich echa

występują na ekranie nam

y icst to najmniejsza odległość między dwoma obiektami punktowymi znajdującymi się w jednakowym namiarze, przy której ich echa _j_występują na ekranie jako jedno połączone echo

M>l|cst to naimniejsza odległość między dwoma obiektami punktowymi '— najdującynń sic w icdnakowym namiarze, przy których ich echa występują na ekranie oddzielnie.

14.    W przypadku wystąpienia opadów atmosferycznych echa zakłócające pojawią się przede wszy stkim na ekranie radaru.

V pracującego w paśmie S Qp pracującego w paśmie X

0. pracującego w paśmie K    ....    ,,

IV rodzaj pasma radu nie ma wpływu na pojawienie się zakłóceń.