golf1

Konserwacja — przegląd

Konserwacja pojazdu

Regularnie i fachowo wykonana konserwacja służy do utrzymywania wartości pojazdu.

środki konserwacyjne otrzymać można w stacji obsługi.

Zwrócić uwagę na sposób stosowania dołęczony do każdego środka konserwacyjnego.

Pamiętać o tym, ze środki te mogę być szkodliwe dla zdrowia.

Uwaga

Środki konserwacyjne chronić przed dziećmi.

Mycie pojazdu

Najlepsza ochrona pojazdu przed szkodliwym wpływem środowiska jest częste mycie i konserwacja po myciu.

Im dłużej pozostałości po soli, pył uliczny i przemysłowy oraz inne zanieczyszczenia pozostanę nie usunięte, tym większe będę wyrzędzone szkody.

Sól uliczna jest szczególnie niebezpieczna dla wszystkich połęczeń, elementów i blach zawalcowywanych oraz szczelin.

Te trudno dostępne miejsca musza być szczególnie starannie czyszczone i myte. Przy ręcznym myciu samochodu należy du-żę ilością czystej wody przy użyciu gębki względnie miękkiej szczotki myć z góry ku

dołowi. Unikać słońca. Gębkę należy często płukać aby uniknęć zadrapań na lakierowanych częściach. Jeżeli czysta woda do usunięcia zanieczyszczeń nie wystarcza. można dodać odpowiedni szampon. Po myciu samochód dokładnie spłukać i odpowiednią szmatkę wytrzeć do sucha.

Konserwacja

Należy przeprowadzać tak często jak tylko możliwie. Przez to zabezpiecza sie powierzchnię przed uporczywym wżeraniem sie brudu. Konserwację należy przeprowadzić po każdym myciu, przez nacieranie powierzchni lakierowanych odpowiednia pa-* stę.

Polerowanie

Polerować tylko wtedy, gdy lakier zmatowiał, a środkiem konserwacyjnym nie można już osiągnąć żądanej świeżości. Jeżeli zastosowana politura nie zawiera środków konserwujących, należy po polerowaniu,

części lakierowane natrzeć środkiem konserwującym strona 103.

Elementy matowo-lakierowane nie powinno sie środkami konserwacyjnymi nacierać. Efekt zewnętrzny zostanie zatarty.

■

Usuwanie szkód na częściach lakierowanych

Małe szkody jak rysy. zadziory, odpryski I względnie skutki po uderzeniu natychmiast I przelakierować nim zaczną korodować. Je- I żeli miejsca uszkodzone zostały chwycone korozją, należy przed lakierowaniem koroz- j ję usunąć i specjalnym środkiem antykorozyjnym przetrzeć.

Powierzchnie lakierowane możliwie szybko pokryć środkiem przeciw pyłowym. Zwrócić uwagę by czynność ta nie odbywała sie podczas intensywnego naświetlania słonecznego. Chronić przed tym środkiem wszystkie ciemne elementy z tworzywa sztucznego.

Usunięcie smoły z lakieru Po usunięciu plam środkiem specjalnym, należy części te dobrze spłukać woda.

64