golf1

w

Automatyczna skrzynia biegów

Smarowanie

Przetwornica momentu oraz część układu planetarnego automatycznej skrzyni biegów, zostaje przez specjalny płyn ATF -(Automatic Transmission Fluid-) smarowana.

Przekładnia napędu osi smarowana jest olejem typu Hypoid.

Olej ten nie musi być wymieniany.

Sprawdzanie poziomu płynu ATF. Właściwy poziom ATF jest czynnikiem bardzo    waż

nym pod względem prawidłowego funkcjonowania jak i żywotności automatycznej skrzyni, biegów.

W pomieszczeniu silnikowym mieści się odpowiedni pręt pomiarowy, służący równocześnie jako zamknięcie wlewu oleju. Patrz zdjęcie.

Przy sprawdzeniu należy zwracać uwaqę na następujące czynniki:

•    płyn ATF musi być ciepły tzn. nie mierzyć poziomu przy zimnym względnie gorącym silniku.

•    Pojazd musi stać na równej (poziomej) powierzchni.

•    Drążek biegów ustawić w położenie N i hamulec przedni zaciągnąć.

•    Silnik uruchomić i pozostawić na biegu jałowym.

•    Do czyszczenia pręta używać czystej niestrzepiącej się szmatki.

•    Poziom płynu ATF musi znajdować się między oznakowaniami na pręcie.

Przy za wysokim względnie za niskim stanie płynu, nie wystarczy poziom w własnym zakresie korygować.

Należy w stacji obsługi szukać przyczyny ubytków względnie nadwyżek płynu.

Wymiana ATF

Płyn ATF powinien zgodnie z Śervice-Pla-nem być w regularnych odstępach czasu wymieniany.

Następować to musi w stacji obsługi. Należy pamiętać o tym że w warunkach utrudnionej eksploatacji (częsta jazda pod dużym obciążeniem eksploatacja przy wysokich temperaturach itp.)

Wymiana musi być częściej przeprowadzana.

Bez napełnienia płynem ATF — nie moż na uruchamiać silnika, względnie samochodu holować.

94