IMAG0156

piftMYt-aiMjiff anmlti l|.

ti M    Mi-I (sum gruntu 90 imjwy/« | twardopUitóycmy)

b. bvl WięliSlA 8ll *.• 25 (sUm ui iiiijnmifj pljWtyfl/ny)

WuimiMHU! to mius/uiicU rnrfllPRltloastnlurwych mWiĄ <nj

fti ZMl®§QW&ntj metody projektowaniu li l8kali*8&ji warstwy t\ F§ieąju miasaaftfe}

d. kattjgrii obrią/enia

I If lriiitiHim niciil^pl mają inies/unki iiiiimmlim -isl.iliowc: iii M'

li. MM,A

8 MNUiHlilM) d MA | PA

I lludazenic usi obliczeniowej przyjmuje fi w /ale/nośi-i od: n. liczby W§gptM&ll pojazdów ciężkich Ir Iteaby (DtM&ldlW @ ciężarze ponad 100 kN

1 udziału pojazdów § obciążeniu osi I I "i kN w grupie pojazdów ciy/J-1

przyczepami

d. wymagań UnijJĘurupe|skiej_dlą dróg llnansowanych prz#z Udr.

Nd ile lat projektuje się nowe lub przebudowywane nawierzchnie / \) cementowego dla klasy drogi A ■ Z

a.    10    lat

h>    30    lat

a.    30    lat

di    40    lat

Za§?8§i6i§M§ pudloża ulepszonego ocenia się za pomocą:

1.    wskaźnika zagęszczenia

2.    Wlkainika plastyczności

i. Wlkflinlka odkształcenia 4i stopnia plastyczności___

Zagęszczenie warstwy astaltowej ocenia się /a pomocą:

1.    wskaźnika zagęszczenia

2.    wskaźnika plastyczności 1 Wskaźnika odkształcenia 4 stopnia plastyczności

Cole wykonania odcinka próbnego pt/cd przestąpienie!)) dp wiav, „ , wykonawczych:

I kontrola sprzętu

- określania grubości 10/kludancj warstwy pr/.c<J /A%x$7jc/£tłtoa k określenie lie/lty przejść walców dla u/y* kania wła£ę ąkmj ysm -