largeR5171973

W razie spadku mocy silnika lub nadmiernego dymienia należy oczyścić wkład sprężonym powietrzem lub wymienić na nowy. Czyszczenie należy przeprowadzić tak, aby strumień sprężonego powietrza był kierowany od zewnątrz w kierunku przeciwnym do przepływu powietrza podczas pracy silnika.

Codziennie przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić szczelność układu filtrującego powietrze oraz oczyścić miskę wewnętrzną filtru powietrza i omieść szczotką zewnętrzny filtr.

Wkład wewnętrznego filtra powietrza należy wymieniać przynajmniej raz na dwa lata.

Układ chłodzenia

Przed rozpoczęciem pracy i w ciągu dnia należy uzupełniać wodę w układzie chłodzenia. Do chłodnicy należy wlewać wodę czystą, miękką (najlepiej deszczową) Należy sprawdzać i usuwać zanieczyszczenia z dziurkowanej osłony chłodnic, rdzenia chłodnicy wody, chłodnicy oleju oraz zanieczyszczenia nagromadzone na dnie obudowy (rys. 97). Do tego celu najlepiej używać sprężonego powietrza. Do spuszczania wody z układu chłodzenia służą dwa kurki spustowe: kurek i do spuszczania wody z bloku silnika (rys. 89), oraz kurek Z do spuszczania wody z chłodnicy (rys. 98).

Co 50 godzin pracy silnika sprawdzać naciąg pasa klinowego napędzającego pompę wodną z wentylatorem chłodnicy i alternatorem. Pas jest napięty prawidłowo, gdy pod

Rys. 98