slajd0080

Marek Szatkowski

2003-1 2-21 21:04

Powody wprowadzania priorytetów dla transportu zbiorowego:

•    Duży odział w liczbie podróży w miastach (zazwyczaj > 50%).

•    Mniejsza uciążliwość dla środowiska.

•    Mniejsze koszty podróży.

•    Mniejsze koszty działalności przedsiębiorstw transportowych.

•    Lepsze wykorzystanie układu drogowego.

Użytkownik	Powierzchnia [m^g/osJ
Pieszy	0,75
RoweiPtysts	e,io
Motocyklista	2,10
SajjfflOigliigd osobowy	50,00
|f^:r#m-waj	1~§0
Autobus	2,71

Elieiaaenty polityki komunikacyjnej preferującej transport zbiorowy: s WprowadaeiBiie odpowiednich uregulowań prawnych (kodeks

drogowi

•    Tworzenie olasz-arów q ograniczonym dostępie dla pojazdów prywatnych.

Bstrefy-aakaiahi, parkowania i płatnego parkowania;

Hs-t-r-efy tylko d|p pieszych z dostępem dla transportu zbiorowego i taksówek; systemy ..ea.r.k and ride|k

*    ZwiększąijjiĄę ą£r-akcyjności transportu zbiorowego.

-    zwieksaanie zasięgu i dostępności komunikacji miejskiej; Btwerrzeiaiie szybkich i bezkolizyjnych środków transportu

zabiór o weste:

-    poprawiaiiaie regularności kursów i wygody podróżowania ^^Swprowądzanie ułatwi®^ w ruchu d-lą pojazdów transportu

zbiorowego ea^todami pasywnymi (oiganiząeja i sterowanie ruchem) i a-k-tv.wiia.vmi (tylkg sjfeerowanie ruchem).

Priorytety komunikacji zbiorowej Stroną 1 z 6