0070

Gdy wszystkie szalupy ustawiły się po biegu znowu na trawersie, gdy zziajani nabieraliśmy trochę tchu, wznosił się na maszcie okrętu sygnał do postawienia masztów i żagli. Wykonanie rozkazu trzeba było rozpocząć z chwilą spuszczenia flag sygnałowych i znowu wymagano od nas, ażeby manewr ten wykonać jak najszybciej. Stosownie do przepisów maszt razem ze zwiniętymi żaglami był umieszczony w płóciennym pokrowcu, zasznurowanym bardzo dokładnie. Toteż ażeby wyprzedzić kolegów na innych szalupach, stosowaliśmy najrozmaitsze sposoby, aby pokrowiec rozsznurować wcześniej i jak najprędzej podnieść maszty i żagle. W ciągu paru minut maszty były ustawione, zamocowane wantami, wznosiły się białe żagle i zaczynaliśmy ćwiczenia pod żaglami według sygnałów podnoszonych na okręcie. Zwykle było to ćwiczenie polegające na tym, że wszystkie szalupy okrążały we wskazanym kierunku swój okręt, a każdym okrążeniem kierowali kolejno kadeci. Ćwiczenie to jest bardzo dobre, ponieważ w krótkim czasie pozwala prowadzić szalupę przy rozmaitych kierunkach wiatru, co w żeglowaniu ma znaczenie największe.

Drugim dobrym ćwiczeniem pod żaglami było dobijanie do trapów, gdyż nie tylko kierujący szalupą kadet wprawiał się w manewrowaniu, lecz także cała załoga musiała sprawnie spuścić żagle. Wszystkie te ćwiczenia pozwalały kadetom szybko poznać najważniejsze zasady kierowania statkiem, niezmienne dla statków rozmaitych wymiarów.

W końcu lata zbierały się na redzie Kotki lub zatoki Portu Bałtyckiego¹ na zachód od Tallina wszystkie okręty szkolne, z wyjątkiem naszego „Moriaka”, i odbywały się wyścigi wiosłowe oraz pod żaglami. Nam, kadetom, pozostawiano dobieranie załóg wyścigowych. Trudniejsza była sprawa wyścigów pod żaglami, gdyż nagrodę zdobywał tylko sternik, toteż załoga szalupy nie była zbyt zainteresowana. Przede wszystkim zaś sternik musiał zdobyć dla siebie szalupę, co robiło się w ten sposób, że jeszcze w zimie podczas zajęć w Korpusie któryś z kadetów wywieszał ogłoszenie, że zajmuje na przyszłe lato na wyścigi szalupę taką a taką na takim a takim okręcie. Po tym

59

1

Port Bałtycki — dawna nazwa portu estońskiego Paldiski nad Zatoką Fińską.