INSTRUKCJA PUG@5 �

■    Jeśli silnik „krztusi się" i ma tendencję do gaśmęcia, to należy wykręcić o 1/4 obrotu śrubę regulacyjną minimalnej prędkości obrotowej (11).

■    Jeśli natomiast spadek prędkości obrotowo) jest zbyt wolny (trudno hamować silnikiem), to śrubę regulacyjną (11) trzeba wkręcić o 1 /4 obrotu.

■    W razie potrzeby sprawdzić „szybki" bieg |alowy.

Sprawdzenie i regulacja „szybkiego" biegu jałowego

a Na zimnym silniku sprawdzić, czy dźwignia „szybkiego" biegu jałowego (1) po naciśnięciu w prawo (zgodnie ze strzałką) dochodzi do zderzaka.

■    Jeśli tak nie jest. to należy zmienić napięcie cięgna (10). przesuwając zacisk (12). Ewentualną korektę przeprowadzić nakrętką (9).

■    Po uruchomieniu silnika przesunąć dźwignię (1) do zderzaka. Prędkość obrotowa silnika powinna wynosić 900...1000 obr/min (nie podlega regulacji).

Wymiana turbosprężarki

Wcelu wymontowania turbosprężarki należy wykonać następujące czynności.

■    Wymontować chłodnicę powietrza doładowującego (2. rys. 3.70). wykręcając śruby (1) i (4).

■    Zdjąć przewód powietrzny łączący filtr powietrza z turbosprężarką.

■    Zdjąć przewód powietrzny dolotowy (6) biegnący między chłodnicą powietrza a turbosprężarką.

■    Zatkać otwory wlotowy i wylotowy w turbosprężarce.

■    Odłączyć od turbosprężarki przewody olejowe, zasilający (5) i powrotny

(10).

■    Wykręcić dolną śrubę mocowania turbosprężarki do kolanka rury wyde-

■    Wykręcić dwie śruby mocowania turbosprężarki do kolektora ssącego.

■    Podeprzeć silnik podnośnikiem i zdemontować wspornik prawego zawieszenia silnika (patrz 3. rys. 3.8).

■    Odchylić silnik do przodu i wstawić klocek drewniany w miejsce pokazane na rysunku 3.29.

■    Wymontować kolektor ssący (śrubę centralną odkręcić bez wyjmowania).

■    Wymontować przewód olejowy zasilający (S. rys. 3.70).

a Odkręcić dwie śruby (2. rys. 3.71) w kolanku rury wydechowej, a Odkręcić śrubę (3) górnego mocowania turbosprężarki, a Zatkać otwory wlotowy i wylotowy turbosprężarki.

W celu zamontowania turbosprężarki należy opisane czynności wykonać w porządku odwrotnym, stosując się do poniższych wskazówek, a Napełnić olejem turbosprężarkę przez otwór wlewowy (1). a Stosować wymagane momenty dokręcania połączert śrubowych, a Przed uruchomieniem silnika odłączyć zasilanie zaworu elektrycznego „Stop" w pompie wtrysowej lub poruszyć dźwignią „Stop" (zależnie od wersji) i obracać silnik rozrusznikiem przez 30 s.

a Po uruchomieniu silnika odczekać 30 s przed rozpoczęciem przyspieszania prędkości obrotowej.