Obraz3 (5)

165

10.5. Rodzaje wykresów indykatorowych

Wykresy indykatorowe silnika spalinowego są przedstawiane w kilku postaciach różniących się układem współrzędnych oraz sposobem ich wykorzystania i interpretacji. Najprostszą jego formę stanowi tzw. wykres „grzebieniowy” lub wykres o zawężonej podstawie czasu, będący prostą rejestracją przebiegu ciśnienia w cylindrze w funkcji czasu rzeczywistego obejmującą kilka do kilkudziesięciu kolejnych cykli roboczych silnika. Przykład takiego wykresu został pokazany na rys. 10.13.

Wykres grzebieniowy jest wykorzystywany jedynie do oceny równomierności pracy silnika przy określonym obciążeniu i prędkości obrotowej. Miarą tej równomierności jest zmienność wartości ciśnienia maksymalnego. W tym celu wyznacza się średnią wartość tego ciśnienia jako średnią arytmetyczną z zarejestrowanych n przebiegów:

określa ona jednocześnie najbardziej prawdopodobną wartość ciśnienia maksymalnego w tym punkcie pracy silnika. Miarą niepowtarzalności kolejnych cykli może być wartość średniego odchylenia od średniej arytmetycznej określona zależnością:

Ap* =■

ⁿ ' Pz

ZIp_ł,-p_ł»|'^ioo% i%].

1=1

(10.6)

Zarejestrowany wykres indykatorowy można uznać za reprezentatywny dla badanego obciążenia i prędkości obrotowej, jeżeli wartość jego maksymalnego ciśnienia zawiera się w przedziale: p_Łj = pz,_sr ± Ap_ir.

M Pz-sr ■Hm	111 !! M 1 M	!^1! i i i	j||"! Mil!
• i i i i j Lilii	i i ii i i i l I i
-

T

Rys. 10.13. Wykres indykatorowy o zagęszczonej podstawie czasu (tzw. grzebieniowy)

Przeprowadzenie analizy przebiegu procesów w cylindrze silnika wymaga obserwacji ciśnienia w cylindrze w obrębie jednego cyklu roboczego. Obraz taki, uzyskany przez odpowiednie „rozciągnięcie” podstawy czasu nosi nazwę wykresu