Obraz4 (9)

Rutynowa konserwacja

Osie

Osie

Oś przednia i tylna (maszyny z kierowaniem na wszystkie koła)

Sprawdzanie poziomu oleju w dyferencjale

A OSTRZEŻENIE

Przed rozpoczęciem pracy pod maszyną należy ją zabezpieczyć. Zaparkować maszynę na równym gruncie, opuścić części osprzętu na ziemię. Zaciągnąć hamulec postojowy, przełożyć przekładnię na neutralny i zatrzymać silnik. Podłożyć bloki pod wszystkie cztery koła.

Odłączyć akumulator, aby zapobiec rozruchowi silnika gdy jesteś pod maszyną.

PL-GEN-4-1JI

A UWAGA

Poziom oleju osiowego musi zostać sprawdzony, gdy maszyna jest ustawiona poziomo, inaczej będzie podane fałszywe wskazanie ilości oleju w osi.

PL-16-3-5-3

1    Zaparkować maszynę na równym gruncie. Zaciągnąć hamulec postojowy. Przełożyć przekładnię na neutralny. Opuścić część osprzętu na ziemię. Zatrzymać silnik i usunąć klucz ze stacyjki.

2    Oczyścić miejsce wokół wlewu/ korka poziomowego A, następnie usunąć korek i podkładkę uszczelniającą. Poziom oleju powinien być równy z dołem otworu. Jeżeli jest wymagane, uzupełnić zalecanym olejem.

3    Oczyścić i ponownie wkręcić korek z uszczelką.

B    A

Olej osiowy służy do smarowania komponentów hamulca i chłodzenia płyt hamulcowych.

Jest ważne, aby olej był zmieniany regularnie zgodnie z zaleceniami w harmonogramie obsługi - charakterystyki smarownicze oleju zostaną zredukowane w wyniku zużycia hamulców.

Jeżeli to konieczne, proszę zasięgnąć porady dystrybutora JCB.

A OSTRZEŻENIE

Przed rozpoczęciem pracy pod maszyną należy ją zabezpieczyć. Zaparkować maszynę na równym gruncie, opuścić części osprzętu na ziemię. Zaciągnąć hamulec postojowy, przełożyć przekładnię na neutralny i zatrzymać silnik. Podłożyć bloki pod wszystkie cztery koła.

Odłączyć akumulator, aby zapobiec rozruchowi silnika gdy jesteś pod maszyną.

PL-GEN-4-1_1

1    Zaparkować maszynę na równym gruncie. Zaciągnąć hamulec postojowy. Przełożyć przekładnię na neutralny. Opuścić część osprzętu na ziemię. Zatrzymać silnik i usunąć klucz ze stacyjki.

2    Pod korkiem B umieścić pojemnik o odpowiedniej pojemności, aby zebrać olej. Usunąć korek spustowy B z uszczelką. Pozwolić, aby olej wyciekł. Korek spustowy jest magnetyczny. Proszę wytrzeć go do czysta. (Metalowe cząstki powinny być ostrożnie usunięte). Ponownie wkręcić korek spustowy B z uszczelką. Dokręcić do 79 Nm.

167 9801/9209-6 167