SAVE1476 []

I. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Silnik .Typ-

Układ CylindyóW Bodzaj paliwa System prący System -wtryska Bodzaj komory spalania Liczba cylindrów Pojemność skokowa Średnica cylindra/skok iloka Moc znamionowa

Obroty odpowiadające mocy znamiono*

Największy moment obrotowy

Obroty odpowiadające największemu mo-

Najniższe obroty biegu jałowego Pojemnościowy wskaźnik mocy Jednostkowy ciężar silnika Średnie ciśnienie efektywne Średnia szybkość tłoka Stopień sprężania Układ smarowania

Ciśnienie oleju podczas pracy Silnika w całym zakresie obrotów Ciężar silnika suchego Chłodzenie

Liczba uszczelniających pierścieni tłoko-

Liczba zgarniających pierścieni tłokowych. Układ zaworów Średnica zaworu ssącego Średnica zaworu wydechowego Otwarcie zaworu ssącego przed GMP Zamknięcie zaworu ssącego po DMP Otwarcie zaworu -wydechowego przed DMP

Zamknięcie zaworu wydechowego po GMP

S-4001

rzędowy, pionowy olej napędowy I czterosuw bezpośredni

komora toroidalna w tłoku,

4

3,121

95 mm, S = 110mm

42 KM

2000 obr/min 18 kGm

1500 obr/min 500 obr/min 14,4 KM/1 8,2 kG/KM 6,5 kG/cm^a 7,34 m/sek,

* = 17

pod ciśnieniem i rozbryzgiem

1,5 kG/cmS — 4,0 kG/cm¹ 370 kG

wodne wymuszone z pompą i ten stalom

3 sztuki na tłok 2 sztuki na tłok

40°

10°