Strona 137

Ustawienie kół przednich i piasty kół przednich

Uwaga. Nie wieszać zacisku na przewodzie hamulcowym, lecz podwiązać go do nadwozia za pomocą miękkiego drutu.

•    Rozłączyć wiązkę elektryczną od czujnika prędkości obrotowej koła (wersja z ABS).

•    Odkręcić śrubę mocującą czujnik prędkości obrotowej do zwrotnicy. Wymontować czujnik prędkości obrotowej koła (wersja z ABS).

•    Odkręcić śruby mocujące tarczę hamulca do piasty.

•    Zdjąć tarczę hamulca.

•    Odkręcić nakrętkę mocującą przegub kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy.

•    Rozłączyć przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy za pomocą ściągacza specjalnego (KM-507B).

•    Odkręcić nakrętkę mocującą przegub kulowy wahacza do zwrotnicy po uprzednim zdjęciu zawleczki.

•    Rozłączyć przegub kulowy wahacza od zwrotnicy za pomocą ściągacza specjalnego (KM--507B).

a

•    Wyjąć półoś z piasty. W przypadku, gdy nie jest możliwe wypchnięcie półosi z piasty ręką należy zastosować odpowiedni ściągacz. Po wyjęciu podeprzeć wyjętą półoś.

•    Wyciągnąć piastę z łożyska.

•    Wyjąć pierścienie osadcze ustalające łożysko w zwrotnicy.

•    Używając ściągacza specjalnego (KM-161A) ściągnąć bieżnię łożyska z piasty.

•    Wyciągnąć łożysko ze zwrotnicy.

Uwaga. Łożysko nie może być ponownie zamontowane.

•    Oczyścić otwór w zwrotnicy.

Zamontowanie

•    Zamontować zewnętrzny pierścień osadczy w zwrotnicy.

•    Wcisnąć łożysko.

•    Wcisnąć piastę koła w łożysko.

•    Zamontować wewnętrzny pierścień osadczy.

•    Pozostałe czynności wykonać w kolejności odwrotnej do wymontowania.

•    Należy pamiętać, aby przestrzegać właściwych momentów dokręcania śrub i nakrętek.

•    Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki mocującej piastę koła.

•    Nakrętkę mocowania piasty koła dokręcić dopiero po zamontowaniu kół i opuszczeniu samochodu na podłoże.

•    Nakrętkę piasty koła należy dokręcić w następujący sposób: dokręcić wstępnie momentem 100 Nm, odkręcić ją, ponownie dokręcić momentem 20 N-m, a następnie dokręcić dokładnie o 90 . Jeżeli wycięcie w nakrętce koronowej oraz otwór w półosi nie pokryją się, należy odkręcić ją (nie dokręcać), tak aby najbliższe wycięcie pokryło się z otworem.

•    Po zamontowaniu kolumny zawieszenia sprawdzić ustawienie kół przednich.

Rys. 4.14. Piasta koła przedniego

a — przekrój, b — schemat montażowy

33 — zwrotnica, 48 — pierścień osadczy wewnętrzny. 49 — łożysko,

50    — pierścień osadczy zewnętrzny.

51    — piasta, 61 — bieżnia łożyska. 62 — półoś

137