IMGc32 (3)

Przełożenie.

Przełożeniem kinematycznym przekładni u nazywa się stosunek prędkości kątowej koła czynnego do prędkości kątowej koła biernego. Przełożenie można też określić jako stosunek prędkości obrotowych.

u = ^ = -^

0)₂ n₂

W zależności od wartości przełożenia rozróżnia się następujące rodzaje przekładni:

-    reduktory (przekładnie zwalniające, u > 1), w których prędkość kątowa koła biernego jest mniejsza od prędkości kątowej koła czynnego,

-    multiplikatory (przekładnie przyspieszające, u < 1), w których prędkość kątowa koła biernego jest większa od prędkości kątowej koła czynnego,

-    wariatory, przekładnie o zmiennym przełożeniu tzn. regulowanej prędkości.

Wartości przełożenia można określić także na podstawie tzw. przełożenia geometrycznego, które wyrażone jest następującymi zależnościami:

D2 z₂ D, z,

gdzie: z_t2    - liczba zębów kół koła i zębnika (biernego i czynnego)

W przekładniach złożonych wielostopniowych, składających się z kilku przekładni pojedynczych ustawionych szeregowo, przełożenie całkowite jest iloczynem przełożeń na kolejnych stopniach:

U_c “ U| • u₂ ■ u₃ •■ u_n

Moment obrotowy.

Wartość momentu obrotowego na każdym kole i wale oblicza się z zależności:

Nm

M = 9550 ~, n

gdzie: P n

moc, kW

prędkość obrotowa, min'¹