NEUFERT71 koleje

długość użyteczna ^ rampa boczna

nachylenie

1:12-1:20

długość użyteczna Rampa czołowa

Rampy czołowa i boczna o nachyleniu 1:12—1:20 droga ładunkowa z 1 strony

(3) Wagony towarowe kryte. Rozstaw drzwi wagonu 9,50-10,50 m

KOLEJE

EKSPEDYCJA TOWAROWA -► CD

Ekspedycja towarowa jest punktem stycznym między transportem drogowym i kolejowym.

Obiekty związane z ekspedycją towarów: hale składowe, budynki ekspedycyjne, obiekty celne, drogi ładunkowe z rampami czołowymi lub bocznymi; mogą występować urządzenia uzupełniające, jak suwnice bramowe, urządzenia torowe, stanowiska napełniania cystern.

Hale składowe: właściwe głębokości hal wynoszą : 10-18 m lub 16-24 m;

długość hal będąca wielokrotnością rozstawu dźwigarów dachowych wynosi maks. 400 m; rozstaw dźwigarów: 5,00 m; wysokość hal: od 3,50 do 5,00 m; przy wysokości hali w świetle

5.00    m można stosować spiętrzenie w 3 warstwach.

Wymiary rampy załadowczej dla załadunku mechanicznego: szerokość rampy od strony torów 3,50 m,

szerokość rampy od strony drogi 2,50 m,

wysokość 1,20 m ponad wierzch główki szyny lub wierzch drogi

ładunkowej; obie rampy powinny być zadaszone.

Bramy w halach rozmieszczone co 9,50-10,50 m. Wymiary otworu bramy od strony drogi: 3,00 x 2,50 m, od strony torów:

3.00    x 2,50 m lub 4,00 x 2,50 m.

Zapotrzebowanie na powierzchnię hal składowych zależy od rodzaju i wielkości składowanych towarów, jak również ilości towarów. Podstawą do określenia potrzebnej powierzchni jest znajomość zapotrzebowania na powierzchnię dla różnych sposobów składowania (pojemniki, palety, towary niepaletyzowane). Orientacyjne wartości zapotrzebowania na powierzchnię: mały pojemnik 2 m²/szt. = ok. 6,9 m²/t, palety 1,2-1,4 m²/szt. = 5,6-6,5m²/t, towar niepaletyzowany 0,13-0,20 m²/szt. = 6,5-10,0 m²/t. Dokładne ustalenie powierzchni składowania dla określonego sposobu skła-

371